北京现代对于内饰的设计追求和外观相差甚多，除了大量软硬材质包裹的塑料饰板质感不强以外，在Ｂ柱与门板的接缝处还有若干漆面质量问题（气泡）。但猫哥认为现代的制造工艺不应如此，所以更加期待量产车的实际表现。

　　全新途胜的内饰一样走着家族式的统一风格，但相比于更加精致细腻的第九代索纳塔，全新途胜的内饰级别大概相当于现代名图。所以在一些细节上的处理并不科学，譬如说拨棍式的音量调节按键。并不符合大部分人的实用习惯。

　　不过作为现代在紧凑型SUV市场的第一悍将，全新途胜将配置方面已经发挥到极致，一系列的主动安全功能全部出现在高配车型上。不过猫哥猜测消费者将为这些配置付出的钞票也不会太少。

　　总而言之，在合资品牌紧凑型SUV的大概价格区间内，全新途胜的内饰分数并不高。和奇骏，CR-V相比甚至还略有不足，虽然配置上做出了一定弥补，但是如果价格水涨船高，消费者未必买账，这是急需解决的一个重要问题。