全新途胜作为一台尺寸不小的SUV，搭载1.6T发动机并不算情理之中，但鉴于越发严苛的平均燃油法规，小排量的发动机也逐渐被大家接受，而实际上这部发动机表现如何呢？相比于前段时间被黑的很惨的沃尔沃XC90，猫哥认为这部1.6T Gamma T-GDI涡轮直喷发动机搭配全新途胜也算是合情合理。

　　其实这部1.6T大家并不陌生，涡轮+直喷在现阶段也谈不上多么高明的技术，现代执意将这部小排量四缸机搭载在其第九代索纳塔和全新途胜上。除了是“形式所迫”以外，也证明了这部发动机完全可以满足消费者的需求。

　　峰值扭矩转速区间1500-4000rpm，让这部发动机拥有较低的输出爆发点，可以让本身就较为笨重的越野车获得更好的动力衔接。小排量直喷发动机的燃油经济性也不言而喻。在可以拉得动车的情况下，降低油耗绝对是消费者希望看到的事情。因为在这个价格区间内，并不存在什么一定要6/8/12缸的搞笑问题。