来到全文的重点，就是要说说隐藏在发动机盖下的这副由被称之为“AE86之父”高桥国光先生亲自操刀研发的动力系统。

    我的这一部IS200配备的是2.0升丰田1G-FE直列六缸发动机，最大输出能达到160匹马力，最大扭矩为195N.m，匹配的是4速自动变速箱。它的精髓并不在于它有多快，而是六缸发动机带来的顺畅感受，这种六缸情结我相信不少人是深有体会的。匹配的4速自动变速箱在应对日常行驶中换挡毫无顿挫感，这一副动力系统充分体现出研发团队独具匠心的一面。实测出的10.4升百公里油耗虽然对于这样年份的六缸车来说绝对算得上是节省，但是对于我这种油费需要自力更生的学生来说还是有点吃不消。

    很多人会不理解为什么有人要买老车，有些人甚至花高价买一部车龄比自己都大，即将面临报废的老车回来。可能这就是一种情结所在吧，至今我开着IS200在大街上，不时还会遇到一些80后的朋友拿着手机冲过来拍照，对我满怀激动地说到：“这是我年轻时期梦想得到的战车啊！”，尽管这位80后可能已经开上了最新款的奔驰。我才突然明白过来，我手中接过的不止是一个时代的出色车型代表，更是那个时代的青年那一份充满激情，充满热血的情怀。

   看着自己人生的第一部车从手中复活过来，这个过程充满焦急的等待也充满了幻想的期待，这一份特别的滋味可能一辈子就只能体会这么一次。对，就像我们的初恋一样，不管你今后谈了多少场轰轰烈烈的恋爱，还是忘不了第一次牵手的滋味。

    话又说回来，如果当初我有足够的钱买了那部高尔夫回来，那也不会形成一篇文章，更没什么好在这里吹捧的不是？不知道这部IS200今后会陪着我走多远，但是我知道我已经永远忘不了它。汽车是一个出行的工具，但我更愿意把它看做为我的搭档，如果它会说话，我猜它会对我说“我的速度准备好了，你的激情带上了吗？”