作为一款大型豪华轿车，你会想到S级、7系或A8，但是大众牌D级车，比如辉腾就没有什么市场号召力了。2014年大众辉腾全球只卖了4000辆，也是考虑到市场表现问题，大众决定推迟新一代辉腾发布时间。原本新车预定在2017年发布，2018年上市。

       辉腾不是好车吗？当然是；辉腾是豪车吗？当然不是。豪车最最基本的要求就是品牌力，而相对于BBA来讲，大众始终是个家用车的品牌。所以很简单了，虽然猫哥也很喜欢辉腾的品质感和驾乘感，但在营销界有这样一句话，市场永远是对的。没有市场的产品，恐怕不仅仅是推迟的问题了。辉腾在欧洲的售价10.1万美元起（约合64.67万人民币），是帕萨特的三倍，比奥迪A8还贵。

       据大众介绍，新一代辉腾的研发早已完成，但是考虑到卖不出去的问题可能要对新车作出调整。大众有两个方向，第一是推出一款C级车，连接上B级车帕萨特和D级车辉腾之间的断档，第二就是辉腾降级，降级成C级车，取消大众品牌下D级车这一级别。猫哥认为大众会选择后者，毕竟D级车有奥迪A8，就像丰田有雷克萨斯了之后曾经的C级车皇冠也岌岌可危一样。