9月6日，成都车展观众日首日，即使不停歇的阴雨给出门带来不便，也难挡西部人民狂热的看车热情。不夸张的说，本届成都车展的热闹已然盖过了4月份的上海车展，而从本届成都车展发布的多款首发新车，也可以看出厂商对西部市场的重视程度也加深了。这其中，合资品牌新车依旧是车展的最大亮点，包括全新速派、起亚K5以及国产发现神行等，下面我们就来盘点哪几款合资车型是最具人气最值得一看的新车。

奇瑞捷豹路虎发现神行

状态：首发亮相 年内将上市

看点：当然是尾标多了“奇瑞”二字！

　　本届成都车展，奇瑞捷豹路虎第二款国产车型-发现神行正式亮相，作为一款中型SUV，新车的竞品锁定在奥迪Q5、奔驰GLK等同级国产豪华车型。据悉，新车将会在今年11月份开幕的广州车展正式上市。

　　路虎家族风格的双横幅蜂窝状进气格栅、LED大灯、造型硬朗的前保险杠及其下方粗壮的银色护板，这些发现神行的经典元素一一都在国产版车型上保留了。和进口版车型一样，新车在推出5座版的同时，也会提供7座版的选装。唯一的不同就是车尾加入了“奇瑞路虎”标识，这正是它国产身份的体现。

　　内饰延续了进口车型的简洁大气风，中控界面布局规整，车内面板多以皮质包裹。三幅式多功能方向盘造型没变，换挡系统也还是旋钮式。配置方面，中控台配有8英寸的液晶屏，集成导航以及车载互联系统，另外还有抬头显示、一键启动和全景天窗、全地形反馈适应系统等配置。

　　国产发现神行依旧采用的是2.0T+9AT动力组合，最大功率177kW，最大扭矩340Nm。今年上半年，因为首款国产车型-极光定价过高，路虎遭遇了销量滑铁卢的教训。有了极光的前车之鉴，国产版发现神行的价格格外引人期待。

东风标致408荣耀版

状态：上市 售价16.17万元

亮点：多了安全配置 搭载1.2THP发动机

　　东风标致408在本届成都车展上新增了一款1.2THP车型，即标致408荣耀版，新车售价16.17万元。此前，标致408曾在3月份已经推出了一款1.2THP自动豪华版车型，该车售价15.17万元。另外标致408 1.2THP车型均可享节能补贴3000元。

　　与1.2T自动豪华版相比，标致408荣耀版的外观、内饰均没有做改动，但配置更为丰富，包括多了全LED大灯、前驻车雷达、弯道辅助照明系统、9.7英寸触屏、DVD导航以及多媒体系统等，这些配置的提升算对得起二者之间的1万元价差。

　　动力方面，标致408荣耀版搭载的PSA集团与宝马合作研发的1.2THP三缸涡轮增压发动机，这款发动机的优点是输出性能强劲，而且基本消除了三缸发动机易有的抖动缺陷。其最大功率为100kW，最大扭矩230N·m。传动方面，与之匹配的是6挡自动变速箱。另外，新车配有发动机启停系统，有着良好的燃油经济性，其综合油耗仅为5.2L/100km。

东风雪铁龙C4世嘉

状态：首次亮相 11月将上市

亮点：配置较丰富 全系配坡道辅助系统

　　东风雪铁龙在成都车展开幕前的9月2日就已经发布了C4世嘉，这是一款全新的紧凑车型，新车定位介于爱丽舍和C4L之间，家族地位基本和现款世嘉三厢版一致。不过据悉世嘉并不会因此被取消，和C4世嘉有点“同堂销售”的意思。

　　新车采用了雪铁龙最新家族式外观，整体造型简洁大气。尺寸方面，C4世嘉的长宽高分别为4588mm/1800mm/1496mm，轴距为2610mm，长度和轴距与世嘉三厢版一致，但宽、高更有优势。

　　与外观的简洁大气风格相似的是，新车内饰也是走的干练运动风。全黑配色，中控布局简洁规整，采用了三幅式平底多功能方向盘，仪表盘为炮筒式造型，整体显得很有运动feel。配置方面，C4世嘉将会有定速巡航、并线辅助、双温区自动空调以及真皮座椅等舒适功能。

　　动力部分，PSA集团力推的1.2THP发动机将会出现在C4世嘉上，另外还有1.6L、1.6T两款常规发动机。传动方面，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

东风雪铁龙C5 1.8T

状态：首次发布 年内将上市

亮点: 动力不再肉的1.8THP发动机！！！

　　东风雪铁龙就在本届成都车展便推出了1.8T版的雪铁龙C5，新车外观仅有细小改变，包括新式的轮毂造型、左侧翼子板加入了“eTHP”的标识、尾排变为单边双出等，内饰则没有变化。据悉，1.8T车型上市后，雪铁龙C5原有的2.3L车型将会被取消，雪铁龙C5也由此将进入全“T”阵营。

　　这款1.8T发动机是基于PSA集团1.6THP改造而来，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，性能比大众1.8T等同类竞品车型都要强。此前，这台1.8THP也出现在标致508上。自去年神龙推出“E动战略”以来，标致和雪铁龙车型一直被国人诟病的动力肉问题都逐步得到了改善。

北京现代全新途胜

状态：正式上市，售价16.99-23.99万元

看点：ix35 Plus？NO！我叫途胜！

　　ix35，途胜，全新途胜·······这不仅仅是改了名字，整车的定位都变了，对熟悉汽车的人来说，途胜和ix35本就不是一款车型。这款“全新途胜”使他们之间搭起了桥梁，但仅仅只是一个名字而已，Who Care？

　　作为Tucson系列（第一代车型在国内称之为途胜）的第三代车型，也是现款ix35的换代产品，新车再次回归了“途胜”的中文命名，而该车上市后也将与ix35同堂销售。同时，新车在外观方面采用了现代家族最新的设计理念，其六边形的前进气格栅以及造型犀利的前/后灯组也为整车带来了全新的视觉感受。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1660mm（带车顶行李架），与现款ix35相比，该车长度和宽度分别增加了55mm、30mm，而高度则保持在1660mm没有变化，轴距则相比现款ix35增加了30mm，达到了2670mm。

　　配置方面，新车将配备包括智能钥匙、一键启动、BlueLink 2.0、百度CarLife与苹果CarPlay智能系统、8英寸中央触控显示屏、智能电动后备厢门、自动泊车、方向盘加热、前排座椅加热+通风、双区自动空调、BSD盲点监测系统、VSM车身稳定控制系统、TPMS胎压监测以及自动驻车辅助等配置。此外，全新途胜提供黑色、棕色、米色以及红色四种内饰配色供消费者选择。

　　动力方面，全新途胜将提供2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机可选，前者最大输出功率为121kW，峰值扭矩为203Nm；后者最大输出功率为130kW，峰值扭矩为265Nm。两种排量车型均提供两种变速箱可选，分别为6速手自一体或7速双离合变速箱。

　　现代是很喜欢搞多代同堂的车企，在全新途胜上市之后，现款ix35并没有宣布停产，从两车的风格来看，也表达了不同的特色。突然想起一句话：有了全新途胜并不代表没有全新ix35。

全新起亚K5

状态：10月正式上市

看点：更帅！更酷！更便宜吗？

      现款K5已经成为了市场上“最便宜的B级车”。全新起亚K5在外观上进一步革新，更高的颜值能否带来更高的销量，目前还不好说，只是猫弟在拍车时听见一句：车是蛮帅的，就是不晓得优惠多少······

      成都车展上新K5共发布了两款车型，分别为MX时尚版，和SX运动版。前脸略有不同，全新K5将有8种颜色可选，新车的尺寸为：4855mm*1860mm*1475mm，轴距2805mm，比现款K5有所提升。

      东风悦达起亚全新K5时尚版的内饰设计在配色上采用了黑色为主的配色方案。运动版车型的内饰配色则采用了棕黑相间的拼色方案。新款车型的内饰还采用了哑光银色装饰条用以提升整体质感。新增了如：车道保持、并线辅助、自动驻车、泊车辅助等科技配置。

      动力上，起亚全新K5有1.6T、2.0L以及2.0T三种动力可选，分别匹配七速双离合和6速手自一体变速箱可选。目前距现款K5上市已经过去了四年。“X丝至宝”的名头也在其头上挂了挺久，将在10月正式上市的全新K5将会带来怎样的感受，我们拭目以待。

斯柯达全新速派

状态：10月正式上市

看点：和帕萨特不一样，但是也是大众集团的

　　这位兄台，请留步！昊锐听过没，昕锐听过没？野帝总听过吧，恩，听过，俺们那旮答都在这地上种玉米的。

      此次在成都车展上上市的斯柯达速派，已经是其第三代车型了，对大部分消费者来说，上一代斯柯达速派长啥样肯定是没什么印象，对于比较懂车的人来说：这是大众帕萨特的姐妹车型。　

      基于大众MQB平台生产的全新速派，在外观上借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计理念，并且还增加了国人比较热衷的镀铬装饰，全新速派的车身尺寸分别为4861mm/1864mm/1468mm，轴距为2841mm，相比老款车型增加了80mm。在国内想卖好一辆中级车，够大就行。

      内饰方面全新速派依旧延续了其简约的设计，但在车内质感方面则有了比较明显的提升，尤其是多处木质装饰的采用，很好的提升了整车内饰的豪华度。配置上除了将搭载全新MIB多媒体系统外，胎压监测、泊车辅助等多项实用性配置也会出现在全新速派的新车配置表中。

      动力方面，国产全新速派将提供3款动力系统，其中入门级车型将搭载1.4TSI发动机，最大功率110kW，此外新车还将搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，最大功率分别为132kW和161kW。传动系统方面全新速派除了DSG双离合变速箱外还将会提供手动变速箱。

      全新速派有成为B级车市场新黑马的能力，毕竟其换个名字就是“第八代大众帕萨特”，而后者暂未在国内上市，如果10月发布时的售价足够亲民，那么这次斯柯达速派还是很有机会成功的。

一汽大众国产高尔夫GTI

状态：第四季度上市

看点：应该更便宜，必须更便宜。

      七代高尔夫GTI国产啦！对于GTI的后缀，都不用再多说什么，反正国产之后，要的就是便宜！反正官方承诺：我们将保证国产高尔夫GTI拥有和进口同样的品质！

      外观上，GTI的车标已经足够抢眼，蜂窝状的进气格栅和隐藏在下保险杆后的LED日行灯成为区别普通版和GTI的特征。GTI专属的黑色侧裙边凸显其与众不同的运动特性，不仅造型美观还增加了车辆的行驶稳定性。

      国产版与进口版的内饰并无二致，高尔夫7 GTI一直都是满满的运动感，碳纤维饰板和平底三辐运动方向盘的应用看上去都很有战斗气息。仪表盘也同样带有碳纤维装饰面板，时速280公里/小时的表底让人更有速度与激情的的冲动。全车的丹拿音响配置，音质足够让你“起来嗨！”

      国产高尔夫7 GTI将采用第三代EA888 2.0TSI发动机。标准版车型发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。相比六代GTI数据有所提升。国产高尔夫7 GTI标配了自动启停系统，与发动机匹配的是6速DSG变速箱，百公里加速时间为6.5秒，最高时速则为246km/h，油耗也比6代有所下降。

      本次一汽大众带来的国产第七代高尔夫GTI惊艳全场，尽管“情怀向”的苏格兰布座椅仍未能现身，但就动力、操控及造型而言仍可算是“原汁原味”的GTI，但要真正看出一汽大众的诚意，不要废话了，赶紧说，比进口版便宜多少钱！

新DS 5/2016款DS 6

状态：成都车展正式上市

看点:“DS之翼”全新家族前脸，1.8T发动机

      新DS 5:21.99-34.59万；2016款DS 6：19.39-30.19万。豪华车定位的DS卖这个价到底贵不贵每个人自有判断，但有一点对DS是个好消息：新车正脸全部换装“DS之翼”，和雪铁龙标说byebye了。

      外观上，两车除了“DS之翼”以外，和现款并没有什么太大的区别。新车在前翼子板位置增加有红色THP铭牌。车展现场展出的“60周年纪念版”车身颜色有幻砂金可选。法国人的浪漫美感，懂的自然懂了，不懂的······凑合看吧。

      两车均采用黑色与橙色的内饰配色首先给人带来温馨豪华用车感受，平底式方向盘无论是手感还是观感都很出色。中控台造型借鉴了战斗机驾驶仓的特点，不过各种真皮包裹的质感倒是很强烈，豪华与细腻在同级别同价位而言完全属于独一份的档次享受。

      动力上最大的改变是增加了一款1.8T发动机，同时取消了老款的高功率1.6T发动机，拥有VVT可变气门正时和单涡轮双涡管涡轮等技术，最大功率150kW，最大扭矩280Nm。发动机配合的依旧是由爱信提供的第三代6挡手自一体变速箱，带有运动和雪地模式，在部分DS 5，DS 6车型上还配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

      DS自2012年正式登陆中国以来，一直致力于提高品牌的影响力，这次成都车展上市的两款新车促进了DS品牌的统一性，也昭示着DS下半年的发展势头将会更盛。

      在这次成都车展上，这些合资车企所推出的国产新车，有没有一款符合当下消费者的胃口呢？最终还是要以销量说话。