在豪华性能车级别中，宝马M4、凯迪拉克ATS-V、雷克萨斯RC F三款车从产品本身和定位来看是有力的竞争对手。近日有海外媒体在普通路面和赛道上分别测试了这三款最新推出的车型，看看它们谁才是最具性能豪华车型。

测试对象：

2015款宝马M4、2016款凯迪拉克ATS-V、2015款雷克萨斯RC F

测试经过：

       驾驶者们在同一路面上驾驶这三辆车，总驾驶里程是162英里（260公里），来测试它们的操控性、舒适性、百公里加速时间等等。此外，还邀请了一个有意向的购买者来参与体验。在伊利诺伊州的拜伦赛车道进行了0-60英里（96公里）加速，四分之一英里（400米）加速，60-0英里制动距离测试。最后驾驶了一天的路程到伊利诺伊州乔利埃特的高速公路乡村俱乐部，看三辆车在压力下的表现。通过这些测试得出最后的冠军。

驾驶者： 

Joe Bruzek——Cars.com评测编辑；

Mike Hanley——Cars.com资深编辑；

Joe Wiesenfelder——Cars.com执行编辑；

Brian Robinson——PBS “MotorWeek”制片人

Tim May——有意向的购买者，是一个40岁的来自伊利诺伊州内珀维尔市的设备操作员。

评分比例：

驾驶者评分占60%；赛车道的测试数据占30%；驾驶里程占10%。

最后评出的结果：

第一名：2015款宝马M4（844分）

第二名：2016款凯迪拉克ATS-V（803分）

第三名：2015款雷克萨斯RC F（692.2分）

接下来是驾驶者分别对这三款车的评价：

       宝马M4是三款车中最贵的（92.70万元人民币），但它的各项性能和配置绝对不会令爱好者失望。

1.  加速

      它加速很快，就像赛车一样。它是属于赛道的，我觉得我驾驭不了它，因为它实在是太棒了！在这三款车中我最喜欢宝马M4。（May）

       它在加速时具有强烈的推背感，它的悬挂系统和操控性是三款车中最好的。（Bruzek）

2.  驾驶平顺性和舒适度：

       它具有很好的循迹性和驾驶平顺性。（Robinson）

       前排运动座椅很舒服。（Hanley）

       内部空间和行李箱十分宽敞。（Wiesenfelder）

3.  制动：

       宝马M4的制动系统价格昂贵，但这丝毫不影响我对它的喜爱。不论在赛道上还是普通路面上，都具有良好的抓地力。（Robinson）

       我不关心它的制动系统有多好，重要的是它看起来很酷。（May）

1.  噪音和排气：

       它跟上一代车型比起来在噪音和排气上不占优势，由于悬挂系统和轮胎的原因使得驾驶时噪音较大。（Robinson）

       车内立体声扩大了发动机声音，把车窗降下时会听到很大的排气声。（Bruzek）

2.  操控：

       它的转向系统不够灵敏，大大降低了操控性，车辆启动时车身偶尔会突然向前倾斜。（Hanley）

3.  变速器：

       自动模式下会发出嗡嗡声。（Wiesenfelder）

4.  价格：

      是多花10000美元购买性能更高的宝马M4还是选择性能较弱的雷克萨斯RC F或凯迪拉克 ATS-V，把这笔钱省下来用在赛道日，就看你怎么选择了。（Robinson）