入冬以来，相信很多地区的朋友已经久久未见到那记忆中的蓝天了吧？面对肆虐的雾霾天气我们是选择忍气吞声只等风来，还是从自身出发为环保做些贡献？现在越来越多的消费者在选购商品时已经开始倾向于环保产品了，猫哥相信在不久的将来，小排量涡轮发动机与混合动力车型成为市场主力也将成为常态。那么今天猫哥就为大家推荐两款既环保又节油的车型，一款是东风雪铁龙-C4世嘉，另一款则是一汽丰田-卡罗拉双擎。

       11月18日，东风雪铁龙-C4世嘉正式上市，共推出8款车型，售价区间为10.78-16.48万元，提供三种排量发动机可供选择，分别是1.6L自然吸气、1.2L涡轮增压及1.6L涡轮增压发动机。一汽丰田-卡罗拉双擎上市时间为10月28日，共四款车型，售价区间为13.98-17.58万元。

       既然对比车型中有一台混动车型，那么汽油车型的发动机排量要尽可能的小才能保证油耗上的平衡，故最终选定的车型为C4世嘉 2016款 1.2THP 自动旗舰型和卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版。两车排量上虽有所不同，但油耗相近，售价也仅差9000元，那么其他方面的差距又如何呢？咱们接着往下看。（以下两车简称C4世嘉和卡罗拉双擎）

       C4世嘉搭载了一台今年获得了国际发动机年度大奖的1.2L涡轮增压发动机，工信部发布的综合油耗为5.2L/100公里。卡罗拉双擎则是采用一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，综合油耗为4.2L/100公里。

       虽然辆车的驱动方式与排量都不同，但卡罗拉双擎的汽油机与电动机100kW的综合功率和C4世嘉是相同的。两车均采用扭力梁式后悬架，但C4世嘉配备了横向稳定杆，且雪铁龙的扭力梁在舒适性上并不差，同时保证了空间实用性与经济性。从工信部公布的油耗来看，卡罗拉双擎4.2升的百公里油耗相比C4世嘉的5.2L稍占优势。

       相信对于这一级别车型感兴趣的朋友相比于动力参数更关心两车的安全性与配置差距。这两款车的配置都比较丰富，该有的也都有，但仔细比较后还是有一定的不同。

       两车在安全性方面都做的比较出色，主流的安全配置都没有缺席，但在主动安全方面C4世嘉更具优势，胎压监测、倒车雷达及盲区监测功能都是很实用的配置。舒适性配置方面两车也是各有千秋，但具体谁更优秀则完全取决于您的需求了。

       从上面的车身尺寸对比表可以看出，卡罗拉双擎在长度和轴距上占优势，而C4世嘉则更高更宽，数据上的细微差别在实际感受时几乎可以忽略。更直观的对比图请往下看。（注：由于拍摄角度原因可能造成视觉上的大小偏差） 

       车身尺寸方面，C4世嘉更高的车身增加了头部空间，卡罗拉双擎车身长度虽然只比C4世嘉多出42mm，但轴距却足足相差90mm，较长的轴距带来更好的驾乘体验。两车都采用的普通电动天窗，尺寸上卡罗拉双擎要比C4世嘉宽一些。

       两款车的储物格数量相当，C4世嘉车门储物效果很好，卡罗拉前排水杯架带限位功能且深度深，放置较高的水杯时不容易晃倒。后备箱方面，C4世嘉后备箱地板平整，空间很规整，而卡罗拉双擎碍于电动机原因，储物空间不及C4世嘉。

       在计算两款车的购车成本时，考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同，以及各地的上牌费用差异，所以只计算除上牌费之外的必要花费。两车在北京地区4S店都有相应的优惠，卡罗拉双擎可以享受到2万元的优惠，而C4世嘉也有近4千元的优惠，最终比较下来卡罗拉双擎1.8LCVT豪华版比C4世嘉1.2HP自动旗舰版便宜3317元。

       计算两款车型的油耗成本，我们以行驶6万公里为限，同时参考工信部综合工况油耗，油价则以11月21日公布的北京市92号汽油价格（原93号调整为现92号）为准。

       根据工信部发布的综合工况油耗，卡罗拉双擎油耗为4.2L/100Km，C4世嘉油耗为5.2L/100Km，最后算出两车六万公里时卡罗拉双擎比C4世嘉便宜3466元。

       C4世嘉保养周期为7500公里，小保养费用为885元，每3万公里一次大保养，大保养费用为2539元，6万公里保养需要9503元。

       卡罗拉双擎保养周期为1万公里，小保养费用为227元，每4万公里一次大保养，大保养费用为796元，6万公里保养需要花费3255元。