宝沃在德国作为曾经和奔驰“五五开”的重量级车企，在破产近40年后，以SUV-BX7作为复生后的首款产品，目前已经确定与北汽福田共同进行国产，最快在明年的北京车展上与我们正式见面，根据产品规划，BX7除了搭载2.0T的普通动力以外，还将有纯电动版和混动可选。

       从目前宝沃官方公布的资料上看，其插电混动系统使用的是一台2.0T发动机与电机搭配的动力总成。位于后桥的电机可以直接驱动后轮，并可实现四驱。当二者共同发力时，其0-100km/h加速时间仅6.35秒，最高时速被控制在220km/h。

       2015年3月3日，德国老牌豪华品牌Borgward在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上Borgward也公布了其今后在中国市场的中文名称"宝沃"，其中"宝"同"BORG"，寓意珍贵和地位，"沃"同"WARD"寓意为丰盛、润泽和富饶，合二为一，取"物华天宝，沃壤千里"之意。这是继1949年Hansa 1500在日内瓦车展亮相以来，这一德国汽车品牌首次重返日内瓦车展舞台。

      宝沃BX7的定位为“高品质SUV”，官方表示其拥有与奥迪Q3，宝马X3相提并论的实力。但实际售价仅与中端品牌紧凑级SUV看齐。在此前的法兰克福车展上，戴姆勒奔驰股份公司董事长兼首席执行官蔡澈出现在了宝沃展台上，并与宝沃汽车首席执行官华立新进行了细致沟通。此举可能表示奔驰有意与宝沃汽车寻求正式合作。

      虽然奔驰当年与宝沃汽车有一段说不清道不明的关系，但在利益面前，没有什么不好说的，奔驰汽车在目前的高端汽车市场的地位已经不容撼动，但以大众品牌为主的中级别市场，奔驰目前还没有找到什么好方法涉足，但宝沃的出现给了奔驰一个选择的机会。

       同为德国品牌，也没有与大众那样那么直接的竞争关系。如果能够技术共享，给消费者建立一种“宝沃汽车就是奔驰品质”的感觉，这样就能在不影响自身高端车销量的情况下完成新市场的开发。2017年发布的混动车型，可能在某种程度上得到了奔驰的技术支持。

        相信宝沃BX7混动版在国内正式上市后，凭借其国产身份，应该不难拿到新能源补贴，这么一款有着“奔驰血统+国产身份”的新能源车型，猫弟很看好其未来的发展潜力。