大部分对车辆外观有追求的车主，相信都会到汽车美容店进行项目施工，如打蜡、镀膜、封釉、镀晶等。相对于高价位的镀膜、封釉和镀晶，费用较低的打蜡仍然是汽车美容中的主流施工方法。不过，有经验的车主都知道，刚打完蜡后，漆面虽然光泽，但经过一个月或4-5次洗车后，蜡膜便开始衰减，经过两个月时间便完全失去。到底有没有车蜡，能够经得起长时间的考验呢？

　　此前猫哥对有着“蜡王”称号的美光金装水晶蜡进行过测试（详细文章见《能抵受60遍严酷洗刷？ 美光金装水晶蜡评测》），这款车蜡的综合性能较好。谁料，在文章上线后，有读者向猫哥推荐了一款同价位的车蜡产品，并称其在施工的容易程度、耐久性和驱水性上，均高于美光的“蜡王”。到底这款产品是否真的如网友所说般神奇，能够打破车蜡的传统？为此，猫哥决定对它们进行全方位的对比实测。

对比测试前准备工作

　　为了让施工效果更加明显，猫哥找来了一辆平时疏于养护的车辆进行施工。施工前，该车辆的漆面已经完全氧化，用手触摸有非常粗糙的颗粒感。不仅如此，由于长期露天停车，漆面上还有许多明显的树果胶质腐蚀的痕迹。而这些，通过普通洗车是不足以完全对漆面进行清理的。

　　为了让漆面最大限度地得到还原，猫哥使用去污磨泥和高级洗车液对漆面进行全面而细致的清理。清理过后，漆面的粗糙感有明显减少，但是水滴在其表面依旧无法形成水珠。这种现象，证明车漆表面已经严重受损，或许通过打蜡能将其还原。

施工难易性对比测试

　　打开铁罐后，两款车蜡明显存在较大的差异。美光“蜡王”的蜡质较软，散发出较为宜人的香气；而大凤耐久蜡的蜡质较硬，用手轻触能迅速软化并产生润滑感，但其气味稍带刺激性。

　　在实际打蜡操作时，美光“蜡王”不能提供明显的顺滑感，手部需要用较大的力量，才能将蜡完全打在车漆上，而且打蜡后车漆表面有明显的白色多余蜡痕；反观大凤耐久蜡，其在施工时明显轻松得多，手部轻轻在漆面上抹动打蜡海绵，便能完成上蜡，而车漆表面的多余蜡痕较细，呈半透明状，并且车漆有明显的油润感。待车蜡完全干透后，大凤耐久蜡比美光“蜡王”更易于清理多余的车蜡。对于喜欢自己动手为车辆打蜡的车主，这款大凤耐久蜡值得一试。

漆面光亮度对比测试

　　打蜡后的光亮程度，是衡量一款车蜡好坏的重要指标。在使用这两款车蜡后，原本暗淡的漆面恢复了光泽，这两款蜡的上光效果都非常出色。在之前的单品测试中，美光车蜡已经证明了其提升漆面光亮度的能力。在本次对比测试中，大凤车蜡对漆面光亮度提升的能力稍微逊色于美光“蜡王”，但肉眼并不易于分辨。两款车蜡对车漆光亮度和鲜艳度的提升效果，差别并不明显。

蜡膜厚度测试

　　对于光亮度的提升，与车漆表面所覆盖的蜡膜厚度有直接关系，蜡膜越薄，光亮度越高。为了测量两款车蜡的蜡膜层厚度，猫哥准备了一块测试用的钢板，并为其喷好一层黑色车漆，以模拟真实的汽车漆面。测试时，会在其表面按照标准流程进行打蜡施工，之后用漆面图层厚度测试仪进行数据的记录。经过测试，我们测得美光蜡膜的平均厚度为2μm，而大凤蜡膜的平均厚度为4μm。因此，美光车蜡的光亮度会比大凤出色，不过由于大凤蜡质更加细腻、油润，因此两者的光亮度差别在视觉上并不明显。

泼水性测试

　　现在很多汽车漆面顶级美容产品都标榜拥有较强泼水性，如价格高昂的镀晶。泼水性是指水滴与漆面间的粘力被破坏，水滴在漆面上能形成明显的水珠，并且水滴流过后不会在漆面留下痕迹。其实，传统的打蜡便拥有泼水性，只是能力较弱而已。但经过对比，猫哥发现大凤这款耐久蜡拥有如其产品介绍中所说的超强泼水能力，远超美光“蜡王”，甚至效果能媲美镀晶。

　　通过第一段视频，我们可清晰看到，当水珠滴落到大凤漆面上后，能迅速聚拢成一颗饱满的水珠；而美光漆面上的水珠成形速度较慢，成形后的水珠形状也不够饱满。而第二段视屏更能说明问题，固定转速的小风扇，能吹动大凤蜡膜上的水珠，但美光蜡膜上的水珠，则无法吹动。

耐久性测试

　　通过之前的蜡膜厚度测试，可知大凤耐久蜡的蜡膜厚度是美光的两倍，按常理大凤耐久蜡的耐久性更好。但在之前的测试中，美光“蜡王”能够承受60次强碱洗液的洗刷。而本次测试中，我们先用强碱洗液对两种蜡膜洗刷60次，此时美光蜡膜虽然还没有完全脱落，但从效果来看，蜡膜已经受损严重，反观大凤的蜡膜，此时还具备很好的泼水性，证明蜡膜受损程度不大。

　　如下面视频，在经历了80次强碱洗液的刷洗后，美光蜡膜已经完全被破坏，而此时的大凤蜡膜还没有出现衰退迹象，依旧具有良好的泼水性。最后，猫哥对其进行多达220次刷洗之后，大凤蜡膜才出现明显的衰退，但还具备一定泼水性。通过对比，大凤耐久蜡在耐久性上比美光“蜡王”长约3倍。大凤的产品说明中表明，其蜡膜的有效期能维持三个月左右。