由于节能车的3000元补贴年底到齐，此外，还有购置税减半政策的强力推动，11月车市终于强力反弹，产销创出新高。“一句话点评最失意的20款车”进入了第11期了，在市场回暖的状况下，要挑出20款失意车型并不是件容易的事情！

     在一猫看来，失意车型的标准既有卖得很差的，也有从绝对销量来看并不差，但和以前相比，差距甚远，这种失意感更强烈了；还有是虽然销量看上去并不差，但和竞品相比，有些差距，大众迈腾就属于这一种。还好的是，大众品牌11月份这个榜单中也仅有这一款，自此榜单成立以来，一直是大户的大众终于可以松口气了。

大众只有一款车型上榜

      中国汽车工业协会的统计数据显示，11月汽车产销分别完成254.42万辆和250.88万辆，比上月分别增长16.2%和12.9%；与上年同期相比产销量分别增长17.7%和20%。1-11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%。

     在11月份的榜单中，排名前列的强势品牌也有失意的车型，但比起前几个月已经相对减少，公认的神车宝骏730上榜，它也承受了越来越大的竞争压力；与此同时，大众品牌迈腾赫然在目，这是迈腾再一次上榜，也是唯一的一款大众车型，在最疯狂的时候，大众曾有5款车型在榜，这是否意味着排放门等事件对大众的冲击在减弱？11月份，上汽大众和一汽—大众的销售也开始回暖。

       除了大众外，丰田、福特，本田、现代—起亚、马自达这些强势品牌都有车型在列，大众根本不用沮丧。

中国品牌靠SUV一条腿走路 失意车型更多

      相比之下，在SUV和MPV的强劲拉动下，中国品牌总体表现不错。 11月，中国品牌乘用车销量为92.14万辆，同比增长26.9%；市场份额达41.9%，同比提高1.1个百分点。1-11月，中国品牌乘用车销量为767.83万辆，同比增长14.1%；市场份额达41.1%，同比提高3个百分点。

       但是，中国品牌太依赖其中一款SUV，哈弗H6、宝骏560、传祺GS4就是其中的佼佼者，三者囊括了SUV前3强的位置，销量在2万辆以上，其中H6的销量破4万，创出新高。部分车型就表现很一般了，因此失意车型还不少，包括传祺GS5、瑞虎5、奔腾X80等车型表现还是不如意，强势品牌的长安欧诺、哈弗H1车型与公司其它车型表现相差太远。

     11月车市增长主要是靠SUV的高速增长维持，轿车还是萎缩的。其中，中国品牌SUV共销售SUV共销售39.50万辆，同比增长88.1%，占SUV销售总量的55.2%，市场份额同比提高4.7个百分点。其中A0级SUV热度仍高，B级SUV市场规模虽然小，但增幅较强，主流合资SUV面临上下的分量压力增大。SUV并非惠泽到大家，还是有不少SUV的表现惨不忍睹，不幸上榜。  

      中国品牌MPV表现也不错，11月共销售19.76万辆，同比增长11.0%，占MPV销售总量的90.5%，市场份额同比提高1.8个百分点。

     按照计划，“一句话点评最失意的车型”在每月月中推出（因为当月销量数据要在下个月10日左右才出炉）