虽然2015年SUV市场逆势上扬，只要是主机厂，不管之前是造轿车、皮卡、MPV、商用车……都纷纷推出了SUV车型，在此大环境下SUV市场销量持续走高。但SUV车型就真的那么好么？绝大多数SUV虽然打着SUV的口号，但其实就是一台底盘抬高，车身拉长的“轿车”罢了。在汽车消费市场更为成熟的欧洲，消费者们更愿意去买旅行版车型，而SUV市场却并不如中国这么火热。在国内，媒体圈其实更加认可旅行版车型，而猫哥的一位圈内同仁也在最近入手了一辆宝马3系旅行版，在朋友圈各种晒。如果你有40万元购车预算，同时也喜欢旅行版车型，那么可以看看下面这几款欧洲热销的车型。

       在猫哥看来，国内SUV热销的原因不在于消费者，而在于中国乘用车市场发展太快，30多年走过了人家100年的历史。没有经过长时间的汽车文化积淀，特别是休旅车文化的沉淀，就仿佛“身体”与“灵魂”分离，“身体”走得太快导致“灵魂”没有及时跟上，当然也不只是汽车领域有这一现象，怪不得大家一直在说：“请等等落在身后的灵魂！”

       关于为何说“买SUV不如买旅行版”，大家可以关注下《一猫汽车网》此前发布的一篇文章：《买SUV不如买休旅车》。在西方，对于旅行版车型的称呼，每个品牌都有自己的叫法：奥迪叫Avant，宝马叫Touring，奔驰叫T-Model，沃尔沃V系列，大众叫Variant……而今天，猫哥将为大家推荐在欧洲畅销的四款休旅车：奔驰C级旅行版（C Class T-Model）、宝马3系旅行版（3-Series Touring）、沃尔沃V60、奥迪A4旅行版（A4 Avant，由于A4 Avant没有引入国内，因此介绍A4 Avant的跨界车A4 Allroad）。

       如果说只让你看奔驰C级旅行版的前脸，也许你会猜测它是奔驰C级三厢版。的确，旅行版车型一般都是在普通三厢版车型的基础上，通过拉高“屁股”从而增加后备厢空间，因此从正面是很难区分普通版与旅行版的区别。

       看惯了三厢版的设计之后，再看到旅行版有别于三厢版的车身尾部造型，以及与车身融合后产生化学反应，所散发出来的魅力时，猫哥臣服了……对于奔驰C级旅行版来说，后排座椅放倒后所提供的惊人的1510L储物空间，完全可以放一张床直接睡了。

        奔驰C级旅行版的内饰设计与布局与奔驰C级运动版没有任何区别。对于奔驰新C级内饰造型设计的赞美之词，相信大家也都看过很多了。如果说虎头大奔是经典的话，奔驰新的设计理念则是紧跟时尚、年轻的步伐。

       奔驰C级旅行版车型分别搭载了2.0T和3.0T发动机，2.0T发动机最大功率为135kW，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为300Nm，最大扭矩转速为1200-4000rpm。3.0T发动机最大功率为180kW，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为370Nm，最大扭矩转速为1300-4000rpm。

       推荐车型：2015款 C 200 旅行轿车

       推荐指数：★★★★★

       推荐理由：奔驰C级旅行版国内在售的有三款车，分别为C 200 两驱版、C 200 四驱版以及顶配的C 300。其中售价41.90万元的C 200 旅行轿车虽然是入门版车型，但在配置方面却完全足够日常使用，没必要多花几万元去买一辆四驱版的车型。