本土SUV哪家强，长城说第二也没人敢说第一，无论是市场占比还是产品阵营，长城哈弗均已完善，在目前来看，长城哈弗已经布局6-25万区间的SUV，当然，这些均是前几年合资品牌没有踏入的细分市场，所以长城的错位产品才有了不错的发展，而本次推出的哈弗H9，却是真正的大考。

       从以往的本土品牌来看，能造出一款车，价格比别人低，那已经是相当成功了。但经过多年的发展，自主品牌慢慢意识到外观的重要性。所以我们看到，很多本土品牌都邀请外国设计师来为自己的产品量身订造“衣服”。哈弗H9就像为自己量身定制的衣服，相比以往的哈弗产品要时尚不少。

        从侧面看，哈弗通过腰线的勾勒，就像是设计师故意为它订造的紧身衣一样，性感而有力量。哈弗H9高达1900mm的车身高度，对于乘客上落会造成不便，所以设计了踏板供乘客上下。

       内饰方面，哈弗H9的功能键以及各个仪表显示的参数多得让我都醉了。中控台最上方的屏幕提供海拔、气压、指南针、行驶坡度这四项信息，其中行驶坡度很难如此直观的展现在驾驶者面前。

       目前，哈弗H9只有2.0T动力供应，长城还计划推出更高级的3.0T六缸发动机搭配8速手自一体变速器的车型。而根据我们实际体验，如果对动力没有特别高的需求，这台2.0T满足日常使用。

       变速箱方面一直都是长城比较担忧的地方，这次配备了名厂设计的ZF变速器，果然不负众望，个人觉得匹配性非常不错。也许是变速器齿比较密，所以提速以及降挡的顿挫感不明显，油门响应也相当迅速。

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推荐理由：同样是”买大不买小“的原则，2.0T 豪华型 7座比 2.0T 豪华型 5座贵了1万元，配置上差别只是两个座位，1万元多买俩座还是蛮值得的。相比 2.0T 超豪华型 5座少了前排座椅通风按摩和方向盘加热，价格相差2.7万，省下来加油挺好。