还有不到两个礼拜的时间，2016日内瓦国际车展（3月1日）就要开幕了。作为全球五大车展之一，日内瓦车展虽然不及在每年9月份的法兰克福车展规模宏大，但已开展近百年（1924年起举办）的它，影响力却与后者不相上下。今年，SUV新品依然是日内瓦车展展示重点，最受瞩目的当然是，奥迪和丰田各自首次推出的小型SUV—奥迪Q2与丰田C-HR。此外，继宾利推出四百万天价SUV-添越后，玛莎拉蒂的首款SUV-Levante量产版也要登场“凑热闹”了，随后也会在4月份北京车展亮相，看样子超豪华品牌推SUV十之八九都是冲着中国人来的啊！中国壕们，乃们准备好了么。

　　近日，奥迪发布了旗下首款小型SUV-奥迪Q2的预告图，该车基于大众MQB平台打造，其全新样式的Y型LED前大灯是一大亮点。消息称，奥迪Q2会在今年秋季海外率先上市未来很可能2.5万欧元（约合17.3万人民币）起售。

　　此次公布的新车预告图被幕布全面遮盖，但还是会立马被奥迪Q2闪着璀璨光的Y型LED前大灯所吸引，呼应前大灯组，奥迪Q2的尾灯没有采用家族式的长条形设计，而是采用了T型LED光带，灯组内部下方还配有一道光导带，很有科技感。

　　据悉，奥迪Q2将会与奥迪A3共享MQB平台打造，新车将推出普通版、S运动版、RS性能版以及插电混合动力版。动力方面，奥迪Q2将拥有1.0T、1.4T、2.0T三款涡轮增压汽油机以及1.6TDI和2.0TDI两款柴油机。此外，新车将采用前驱布局，顶配可选装奥迪quattro四驱系统。

　　奥迪Q2外，奥迪还将在日内瓦车展发布奥迪RS Q3 performance版，奥迪RS Q3是奥迪Q3的性能版。经过重新调校后，新车最大功率达到270kW，比在售的奥迪RS Q3提升了20kW，其0-100km/h加速时间为4.4秒，比现款RS Q3缩短0.4秒。

　　此次新车与之前的奥迪Q3外观方面没有什么调整，唯一的不同就是新增了全新的双五辐轮毂，且经过熏黑处理，其犀利、花瓣式的造型看起来运动十足。

　　新车内饰加入了性能车最常用到的碳纤维材质装饰，另外，全黑的真皮座椅加入更细致的菱形织线，乘坐舒适性有所提升。

　　动力调整才是新车最主要的看点所在，虽然依然是搭载2.5L 5缸涡轮增压发动机，经过调校提升后，其最大功率达到270kW，最大扭矩465Nm。最大功率比现款奥迪RS Q3提升了20kW，扭矩则增加了15Nm。传动方面，新车仍匹配7速S tronic变速箱。官方称，奥迪RS Q3 performance版最高时速可达270km/h，0-100km/h加速时间为4.4S，比现款RS Q3快了0.4秒。

　　奔驰GLC去年已经国产上市，奔驰GLC Coupe概念车也在去年上海车展首次发布。这一次，奔驰GLC Coupe量产版将亮相日内瓦车展。新车定位为中型跨界SUV，造型像是小一号的奔驰GLE Coupe，竞争对手锁定为宝马X4等同类车型，有望今年内引入国产销售。

　　量产版奔驰GLE Coupe保留了概念车简洁流畅的线条设计，前脸风格，包括内含光导带的LED前大灯、双横幅中网等与奔驰GLE Coupe都很相近，唯一的不同是在下保险杠有所差异。事实上，由于新一代简洁圆润的家族设计备受好评，奔驰也开始乐此不疲地玩起套娃路线了。

　　动力方面，奔驰GLC Coupe可能会搭载2.0T四缸发动机，并推出AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe两款高性能版，分别搭载3.0T双涡轮增压和4.0T双涡轮增压发动机。

　　去年法兰克福车展上，宝马发布了全新一代的X1标准轴距版。今年日内瓦车展，宝马又将推出全新X1长轴距版，新车也一样基于UKL前驱平台搭载，并将会配7座版本，预计今年6月份上市。作为紧凑级SUV，新车的竞争对手是奔驰GLA以及奥迪Q3，但因为有差异化的7座布局，其空间实用性要好于后两者。

　　新车造型与标准轴距版X1基本保持一致，鲜明的不同在于车身侧面，由于轴距和后门的相应加长，长轴版X1的腰线更为流畅、舒展，更长的轴距也让其整体比例更为协调。

　　据悉，全新X1长轴距版的前排座椅后方增设了可以上翻的桌板，类似的设计在宝马2系运动旅行车上也能看到。而参考2系旅行版的7座布局，预计新车的第三排座椅头部和膝部空间都非常有限，只适合未成年人乘坐。

　　动力方面，新车依然采用2.0T四缸和1.5T三缸涡轮增压发动机。传动方面，与2.0T车型匹配的是8速Steptronic变速箱，而1.5T车型将匹配6速自动变速箱。有消息称，国产X1长轴距插电混动版也会在今年后期进入国内，有可能会在之诺品牌进行销售。

　　超豪华品牌都在跟风般计划推出SUV，继宾利添越之后，玛莎拉蒂首款SUV-Levante量产版也将在日内瓦车展首发。新车定位为中型SUV，随后将亮相4月份北京车展，6月份国内正式上市，预计其售价会在百万元以上，而同级别的保时捷卡宴则会是它的目标对手。

　　据悉，玛莎拉蒂Levante量产版与玛莎拉蒂旗下两款入门级轿车—Ghibli和Quattroporte（总裁轿车）同平台搭载，尺寸和售价也会介于两者之间，意味着新车的轴距将在2998—3171mm内。

　　根据目前曝光的谍照，新车延续了玛莎拉蒂家族式动感的线条，整体设计偏向于圆润与流线感。新车将采用玛莎拉蒂家族式竖立状的前进气格栅，前大灯组修长，内部设计较为犀利，尾灯组采用LED光源，排气布局为双边共四出。

　　动力方面，Levante量产版可能提供3.0L V6双涡轮增压、3.8L V8双涡轮增压汽油发动机，以及3.0L V6涡轮增压柴油发动机三种选择，并有可能推出插电混动版本。柴油版则不会引入国内。传动方面，新车或将搭载8速自动变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统。

　　据此前消息，由于有了科雷嘉，同样是紧凑SUV的现款科雷傲的家族地位很有可能会被前者所取代，而全新科雷傲则会升级为中型SUV，并有望推出7座版本。据悉，新车在海外将被命名为“MAXTHON”，预计今年下半年引入国内，或定名“傲游”。它的对手也将会是汉兰达、锐界等。

　　和科雷嘉一样，“傲游”也将采用日产-雷诺联盟全新的CMF平台打造，其长度将超过5米，可能采用7座布局。而从曝光的谍照来看，雷诺Maxthon前脸与全新科雷嘉很相近，露在外面的中网有非常鲜明的雷诺家族特征。相比科雷嘉流畅写意的线条，新车的侧面及尾部线条较为硬直，整体造型敦实、饱满。

　　动力方面，新车有望搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩达240Nm，另外还有1.6T柴油动力。传动方面，与之匹配的是分别Xtronic CVT变速箱和6速手动变速箱。另外，新车还将提供四驱车型。

　　汉兰达、锐界车长分别为4855mm、4878mm，它们的车身长度都不如傲游。虽单凭一项车身长度并不能定夺空间大小，但却让人期待“傲游”空间表现。此外，汉兰达、锐界的入门车型均是2.0T发动机，相比而言，傲游1.6T发动机有着更好的燃油经济性。

　　作为丰田首款小型SUV，C-HR量产版也备受关注。与3门的概念车设计不同的是，新车将采用5门版本，基于丰田全球化的TNGA平台进行打造，并有望今年内在一汽丰田旗下国产，竞品则是缤智、X-RV等小型SUV。

　　据悉，量产版C-HR会借鉴概念车的诸多元素，但相比前卫激进的概念车，新车会更接地气，但外观风格依然会偏向年轻化，线条动感、犀利，车身侧面的悬浮车顶设计会保留。

　　动力方面，新车先期或搭载一套混动系统，这套系统由全新的1.2L三缸涡轮增压发动机和电动机组成，热效率超过40%，燃油版车型预计会在稍后跟进。

　　铃木小型SUV-锋驭将在日内瓦车展发布改款车型，新车此次为中期改款，前脸和大灯设计上会有所变动，内饰也会进行微调。据悉，新车将在今年内国产引入。

　　新车前脸变化较大，不再采用现款车型的横幅式中网，进气格栅带变成了竖条式，且配有镀铬装饰，前大灯造型更有设计感，内部结构精细了不少。另外，其雾灯以及下保险杠也有调整。整体来看，新车更有力量感，且变得时尚、好看了。

　　内饰则经过了微调，针对中控台娱乐控制面板的按钮设计进行了一些调整，新增的配色风格也更加活泼、跳跃。

　　动力方面，海外版锋驭搭载1.0T和1.4T两款汽油发动机，并有1.6T柴油发动机。其中，1.0T匹配5速手动变速箱，而1.4T和1.6T柴油则有6速手动和6速自动两种变速箱可选。

　　西雅特Ateca是旗下首款量产SUV，该车定位紧凑级，与全新途观同样基于MQB平台打造，隐约能看出有途观的影子，但它的线条更有棱角、显锋利。

　　不过，新车整体尺寸比途观海外版要小，长宽高分别为4363/1841/1600mm，轴距2683mm。新车有四驱版车型，但是后备厢容积缩减为485L（两驱版为510L）。

　　其内饰布局较为简洁运动风，采用三幅式方向盘、深色系座椅，且搭载了8英寸中控液晶屏，配备交互系统、交通标识识别、盲区监测、Keyless系统等科技配置。

　　动力方面，新车将搭载包1.0TSI、1.4TSI汽油发动机，欧洲版还有1.6TDI、2.0TDI柴油机。另外，新车还将可能有Cupra高性能版车型可选，其将配备一款2.0TSI高功率发动机，0-100km/h加速时间在7秒内。

　　欧宝旗下小型SUV-新款Mokka X也将亮相日内瓦车展，作为通用旗下品牌的车型，它与别克昂科拉、雪佛兰创酷同平台打造，新车前脸与内饰改动较大，支持苹果CarPlay系统。鉴于新车与昂科拉的关系，以上变化有可能也会出现在改款昂科拉上。

　　新车中网采用了与别克新车相似的造型，点阵式进气格栅上方镶有细长的单辐镀铬饰条。前大灯的改动也非常明显，双辐条式的日间行车灯观感非常科幻，大灯内部采用了自适应LED灯组。经过改动后，更能看出它与昂科拉的“血脉一体”了。

　　新款Mokka X内饰的改动很大，风格与昂科威很相似。高高耸立的中控屏幕缩进了中控台内部，空调出风口被挤向两边，中控台下方的控制键区得到简化，配有大尺寸液晶屏，并可支持苹果CarPlay系统。

　　动力方面，新车搭载1.6L柴油涡轮增压发动机和1.4L直喷涡轮增压发动机，其中后者最大功率112kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。此外，新款Mokka X还将搭载一套四驱系统。

　　蒂维拉XLV是蒂维拉的加长版车型，有望明年上市，但引入尚不清楚是否会引入国内。

    新车根据之前展出的蒂维拉XLV-Air概念车打造。新车从C柱后加长了235mm，可提供第三排座椅，行李厢空间增长至720L，但作为一款小型SUV，它的第三排坐入成年人的可能性不大。

　　动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气汽油发动机和一台1.6T柴油发动机，与之搭配的将是一台6速手动和一台6速自动变速箱。同时，新车还将提供四驱系统。

　　近日，斯柯达发布了一张旗下中型SUV车型VisionS概念车的效果图，该车有望日内瓦车展上亮相，量产版车型极有可能是之前已经被曝光的斯柯达Kodiak，预计会在10月巴黎车展上发布。

　　资料显示，VisionS概念车的长宽高为4700/1910/1680mm，采用了2+2+2三排六座布局。该车采用了斯柯达家族式中网，犀利狭长的LED大灯造型非常前卫，浑身采用了时下流行的锋利直线修饰，整个轮廓很有张力。尤其是侧面的大尺寸轮毂，夸张的造型很出彩。

　　此外，VisionS概念车的尾灯也采用了LED光源，不规则的立体造型充满棱角，很是凌厉。车尾还设置了扰流板和两个椭圆形的排气管，增加了该车的运动风。

　　据悉，这款概念车的量产车型预计会以"Kodiak"的名字亮相于今年10月的巴黎车展，量产车型将会共享全新大众Tiguan所采用的MQB平台。

　　斯巴鲁XV概念车也会在日内瓦车展首发，新车定位紧凑SUV，将会是下一代XV的原型车。

　　从官方公布的预告图看出，斯巴鲁XV概念车棱角分明，造型十分动感，尤其是下护板以及两侧L形的进气口让前脸看起来异常霸气。

　　据悉，斯巴鲁新一代XV和全新翼豹基于相同的模块化平台打造，两款新车轴距上可能差距不大。但关于新车的配置和动力方面的消息目前还不得而知，新车或搭载斯巴鲁全新的高效发动机，这台发动机具备新的燃油喷射系统以及闭缸技术。

　　大众官方日前宣布，将在日内瓦车展推出大众T-Cross小型SUV概念车，其量产版将在2018年上市，将基于MQB平台打造。作为入门级SUV产品，其竞争对手为马自达CX-3以及日产Juke等车型。

　　据悉，大众T-Cross的很多设计元素将源自之前发布的T-Roc概念车，但前者定位低于后者。据悉，T-Cross车型长约4000mm，而T-Roc车型长约4200mm。

　　动力方面，该车将采用多种汽油发动机、柴油发动机或插电式混合动力系统，并提供前驱或四驱车型。

　　大众目前的产品较为单一，仅有Tiguan（途观）和Touraeg（途锐）。为了扩充产品SUV。大众除了T-cross、T-Roc以及此前亮相的Cross-Blue三款概念车外，还将推出一款更小的基于up！车型打造的SUV有可能是2012年圣保罗车展上推出的大众Taigun概念车的量产版。

　　除了蒂维拉XLV外，双龙还会在日内瓦车展推出一款双龙SIV-2概念车，其尺寸将比现款小型SUV蒂维拉要大，在动力方面将有混动和纯电动可选，量产版预计在2018年正式上市销售。

　　双龙SIV-2 Concept是基于2013年发布的SIV-1的改进车型，线条设计和三年前的设计基本差不多，从预告图看，遍布着较多笔直、锋利的线条，造型风格运动感强烈。

　　双龙SIV-2概念车采用轻度混合动力模式，搭载一台1.5L直喷式汽油发动机以及一台10kW的电动机，并配备0.5kWh的锂电池组。基于这款概念车，双龙未来将有可能打造出多款混动、插电式混动或纯电动车型。

　　据悉，悬挂系统将采用轻量化结构，在降低车身重心的同时可以适配各种类型的动力系统，这款车将会是双龙进行该项结构的首次尝试。