现代汽车近日表示，公司迎来了进入美国市场30周年。现代汽车于1986年进入美国市场，当时发售了在美国市场的第一辆汽车Excel。之后，随着现代品牌在美国市场的知名度逐渐提升，现代在美国市场的新车累计销量已经超过了1000万台。

       2002年，现代汽车决定在美国新建首座乘用车组装工厂。经过3年建设，2005年5月，现代位于美国阿拉巴马州的首座新车组装工厂建成投产。阿拉巴马州的现代工厂目前主要量产现代的主力车型索纳塔和伊兰特，面向美国市场的60%的新车都在该工厂进行组装。

       2月，现代汽车在美国的销量达到了5.30万台，同比增长1.0%，创下历年2月以来的最高销量记录。2016年的前两个月，现代汽车在美累计销量为9.80万台，与去年同期的9.70万台相比，增长了1.0%。2月，现代在美国最畅销的两款车型为索纳塔和伊兰特，销量分别为1.74万台和1.19万台，其中索纳塔同比大幅增长24.9%，伊兰特则同比减少23.8%。

       现代旗下途胜2月在美国的销量较去年同期增长89.6%，达到了7,336台；胜达的销量同比大幅下滑36.9%为5,532台；雅绅特的销量为4,897台，同比增长0.6%。其他车型中，捷恩斯、飞思及雅科仕 2月的销量增幅分别为13%、35%和38%。

       据悉，未来现代还将在欧美市场大力推进豪华品牌Genesis以及环保车型，进一步开拓市场范围。在2016北美车展上，现代汽车正式展出了其独立豪华品牌Genesis旗下首款超大型豪华轿车G90，今年该款车型将全面进军美国市场。

       Genesis在美国市场的雄心勃勃并非没有底气，此前捷恩斯在美国的销量很好，仅次于同级别的奔驰E系和宝马5系轿车，市场排名第三位。而G90上市不久就荣获了美国顶级建筑设计大 奖"2015 Good Design Awards"优秀设计奖，意味着其在超大型豪华轿车领域取得了重要成绩，为进军国际市场创造了新的机会。

       同时，现代汽车集团还努力成为全球第二大新能源汽车制造商，到2017年将新能源汽车在整体销量中的份额从2％提高至10％，而走在行业前端的欧美市场显然是其主阵地。日前，现代汽车发布了全新平台打造的重量级环保车型IONIQ混合动力版，今年也将同时向美国和欧洲市场出口。

       2015年，在苏格兰汽车记者协会评选中，现代汽车氢燃料电池车ix35 FCEV就荣获了设计创新类年度车型大奖。作为全球首款量产的氢燃料电池汽车，其零污染的前沿技术获得了很高评价，ix35 FCEV至今已在全球17个国家销售，其中包括欧洲13个国家，而其推广应用日趋成熟。如今，现代在美国市场迎来进驻30周年，也标致着一个新的开始。

       现代美国法人兼CEO表示，美国对现代汽车来说是非常重要的市场，现代将继续投资并支持美国经济的发展。