日前，比亚迪总裁王传福在香港的交流会上称，比亚迪今年有信心卖15万辆新能源汽车。这个销量比2015年翻了2倍多，要完成这个目标，比亚迪今年将集中火力发展新能源车业务。

        2016年显然是比亚迪的产品投放年，尤其是在新能源汽车领域。3月31日，比亚迪推出了两款新能源新车——比亚迪e5（售价：22.98-24.98万）和秦EV300（售价：25.98-20.98万），两车最大的亮点是配置丰富，续航里程均为300km。

        预计补贴政策最快将于4月中旬露出。按照2016年国家对新能源汽车补贴最新要求，续航里程超过300km的纯电动车型可获得国家5.5万元补贴，和地区3-6万元的补贴（因不同地区而异）；在接受补贴后，比亚迪e5最少11万多就能买到，而秦EV300仅14万多就能入手，性价比优势凸显。

        在比亚迪秦EV300/e5上市发布会上，比亚迪汽车京津营销部营销总监赵长江称，2015年比亚迪新能源汽车累计销售61,722辆。步入2016年，比亚迪针对新能源车型制定了15万辆的销量目标，其中涵盖了乘用车和商用车型。商用车领域比亚迪2016销量目标为电动大巴1万台，出租车1.3万台，专用车7500台，叉车3000台。

        要完成乘用车领域11.65万辆的目标，比亚迪接下来还会陆续投放重磅车型，如比亚迪元、比亚迪宋双模版、比亚迪商等新能源产品，以支撑业绩快速成长。

        虽然目前新能源汽车产业发展势头蒸蒸日上，但依靠财政补贴获利的新能源汽车业务，今年能否继续让比亚迪保持利润高速增长还尚存疑问。有消息称，中国正考虑削减电动巴士补贴，削减幅度平均为32%。2016年是不是比亚迪新能源的又一个丰收年呢？我们拭目以待。