前情提要：猫哥有一朋友，住隔壁；年纪不大，略稳重，但是长相有点老成，用现在的话说就是长得有点“着急”。姓王，所以朋友们有时候会调侃着叫他“老王”，他也不反对，说这样听起来稳重些。最近老王也碰上了“幸福的烦恼”：在北京才摇了一年号，就中签了。没想到这么快中签的他还没想好到底要买什么车。之前看了帕萨特，阿特兹，雅阁，今天就来看了看凯美瑞。不看还好，一看，就着了道。看车归看车，怎么就着了道儿了呢？

“其实中级车里面可以选择的车很多，对于我这种比较难拿主意的人来说非常头疼。”老王表示：“对车也不是太了解，主要就还是希望能坐着舒服，开着安心就行，车对我来说也就是代步工具而已。”话没说完，老王就已经大步流星的走进了店里。

销售顾问开始为老王讲解凯美瑞不同型号的配置区别，同时也提到了更加节能环保的双擎凯美瑞。老王一开始还有点蒙圈，不过在销售讲解了一番之后觉得凯美瑞双擎好像也不错，于是在销售顾问的带领下走向了放在显眼位置的双擎凯美瑞。

绕着车转了一圈老王还比较满意，毕竟与普通版的凯美瑞区别并不大，而且看到那个超低的油耗老王还是比较心动的：“想想每天坐地铁三个小时上下班，路程上每天都要五六十公里，如果能省下这么多油钱也是好事。”

外观看完，老王表示要坐进车里感受一下。销售员很麻利的拿来了车钥匙。启动之后让老王大吃一惊：“这车已经启动了么？怎么一点声音都没有？”销售员指着仪表盘说：“双擎车辆在电力足够的时候启动，是不会发动内燃机的，所以十分安静。”

惊讶之余，老王也打量了一下双擎凯美瑞的内饰：风格比较稳重，不属于那种特别年轻化的设计。对于抛光的木饰板，他倒是有着特别的偏爱：“我就是特喜欢这种木饰板，看着很舒服，很有档次感。”

储物空间也是老王比较关心的一个问题：“听销售说混动凯美瑞的电池组放在车后方，看了看确实如此，电池组占用了储物空间，如果想放点大箱子有点困难，不过日常使用还是够用的。”

老王看完表示看了这么多都不如拉出去遛一遛好。恰巧在该店有可供体验的试驾车型，于是老王自然二话不说就开着出去体验了。

所以老王下车之后还是挺惊讶的：这车启动的时候非常安静，动力也并不弱。而中高速时也不会出现动力不足的情况，算是在任何工况下都表现良好。这一点给他留下了很深刻的印象。这时再将目光移向仪表盘，老王有点吃惊：百公里油耗真的只有5.3升？虽说一路上没怎么碰上拥堵，但是这也太省了点吧！看来丰田双擎节油性能不是盖的啊。

当然了，到此为止，老王在4S店与双擎凯美瑞的第一次见面就算圆满结束了。不过双擎凯美瑞超大的后排空间和惊人的低油耗让他久久不能忘怀。现在唯一限制老王快速剁手的理由就是双擎凯美瑞的价格了，只因26万多的厂商指导价有点超出他的预算了。

听说了老王的难处，销售人员表示最终售价可以商量。经过一番讨价还价，老王表示25万以下加上一些附加选件还是可以接受的价格，虽然最后因为时间问题暂时没有谈拢，不过老王表示明天可以继续来，如果真能谈到一个比较理想的价钱，老王表示就选择凯美瑞双擎，再也不挑了！