近日消息，东风日产将于7月28日正式推出新款天籁，新车除在外观上进行了调整，还是将增配包括新的手机互联系统、大尺寸触控屏及i-SAFETY智能防碰撞安全系统在内的多个新科技系统，整体更显年轻化。值得一提的是，一惯以舒适为显著特点的天籁在此次推新之时，加持了梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，以及四轮精准循迹系统是新天籁的两大亮点操控科技，提升车辆在操控性上的表现。

新天籁将采用日产最新的V-Motion家族式设计语言，包括V形中网、回旋镖式LED大灯以及更为凌厉的外观车身线条，打造出更为富有张力、更显年轻化的气势。在日产“YOUNG NISSAN”品牌年轻化战略下，新天籁这样一向走稳重路线的车也开始作出调整。

相比车头的大幅调整，车尾部分的变化较小。尾灯进行了内部结构的调整，立体感更强的同时，视觉上更显得修长。此外，新车还将采用十辐式的轮圈设计，尺寸仍为17英寸，效果上更显档次。

此外，为了进一步满足年轻用户对科技感和智能互联的需求，新款天籁还将继续搭载NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统和手机智能互联系统。前者整合了包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等在内的先进主动安全科技，能够实时监测车辆四周车况，预判即将发生碰撞意外，并及时预警、自动刹停。

而手机智能互联系统目前在日产多款新车上也有所搭载，包括蓝鸟、新轩逸、新逍客及西玛上均有。新天籁将换装中控台全新液晶显示屏，支持苹果和安卓，并增加Carplay手机互联功能，可以通过语音控制电话、音乐、导航等操作，轻松实现车载互联生活。

新车还应用了Multi-Layer人体工学座椅。该座椅以人体在失重状态下的舒适姿态为设计参考，设计出更符合人体结构，并采用三层缓冲材质，为腰部到背部提供全面有力的支撑。

动力部分，新款天籁仍将搭载2.0L及2.5L两种排量正然吸气发动机，最大功率分别为104千瓦和137千瓦，峰值扭矩分别为190牛·米和234牛·米，其中2.0L车型匹配CVT无级变速器，而2.5L车型匹配的是俱有模拟7挡功能的CVT无级变速器。

在操控方面，中期改款天籁应用了不少领先的科技。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，以及四轮精准循迹系统是新天籁的两大亮点操控科技。其中，四轮精准循迹系统源于英菲尼迪的技术，配合悬挂系统能够大幅提升车辆的转弯性能。