这车20万不到操控比肩3系雅阁迈腾都没辙_选车

这车20万不到操控比肩3系雅阁迈腾都没辙

一猫汽车网 2016-10-14 00:06:00

2016年9月，马自达在中国市场销量同比劲增48.7%，其中长安马自达增加46.3%，一汽马自达增加53.4%。马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示，搭载创驰蓝天技术的几款车型在1-9月都维持了不错的销售业绩，而主力车型昂克赛拉和CX-4则共同刷新了上市以来单月销售记录，对此他表示非常高兴。

话语中不难看出，同样搭载创驰蓝天技术，采用魂动设计的一汽马自达阿特兹，似乎已失了宠，也难怪，谁让它市场表现不争气呢，8月份也仅卖出了三千余台，看看其它三位日系同胞（雅阁、天籁、凯美瑞）都基本能够轻松破万，说好的四杰呢？

阿特兹自打国内上市以来就始终表现得不温不火，这与当初厂家的设想完全背道而驰。究其原因，有以下主要几点。首先是近年国内的SUV市场持续出现井喷现象，紧凑型SUV的热卖，以及紧凑型轿车受众的扩大，中型车市场受到严重挤压，所以从宏观角度来看，国内中型车本就面临着越发严峻的考验。

而在市场萎缩的情况下，马自达在华产品布局的混乱无疑又增加了阿特兹火起来的难度。比如新车上市初期，一马采用了“三代同堂”的销售策略，看似是物尽其用，但老款车型不退市，严重影响了阿特兹的定价空间以及市场终端的优惠力度。至目前，阿特兹全系普遍优惠也仅为1万—1.5万左右，想想雅阁都直降2万了，这是不是有点尴尬？

一汽马自达阿特兹优惠情况
车型	指导价格（万元）	优惠金额（万元）	裸车价（万元）	参考总价（万元）
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天运动版	19.98	↓ 1.10	18.88	21.59
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版	23.58	↓ 1.60	21.98	25.06
阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版	21.58	↓ 1.30	20.28	23.16
阿特兹 2017款 2.0L 蓝天豪华版	18.98	↓ 1.10	17.88	20.49
阿特兹 2017款 2.0L 蓝天时尚版	17.58	↓ 0.60	16.98	19.45
阿特兹 2017款 2.0L 蓝天尊贵版	19.88	↓ 1.10	18.78	21.48

颜值，是提及阿特兹时无法避而不谈的话题。从上市之初起，阿特兹就被坊间冠以“最美中型车”之名。如今最新改款的阿特兹，更是在外观细节方面精雕细琢。车头部分，在保持原有神韵的基础上，加入更多镀铬元素，除增加LED日行灯、LED雾灯外，大灯和尾灯均全系更换为LED光源，符合当下时尚潮流。

新车将“豹力美学”诠释得更淋漓尽致，就像是健硕的短跑运动员穿上了优雅的西装，动静皆宜，随时蓄势待发。

在外部配置上，除了灯光系统的升级，新款阿特兹依然有一副抢眼的“大脚”。其2.5L车型轮毂尺寸达到了19寸，并且表面升级为枪灰色，整车视觉效果更为运动。另外值得一提的是，轮胎也从老款的韩泰品牌，更换为规格225/45 R19的优科豪马，由此其路噪太大的毛病有所改善。

另一样让马自达产品引以为豪的，便是“人马合一”的爽快操控感。从动力总成说起，阿特兹是目前国内B级车中为数不多售价20万内排量最大的运动轿车（开个玩笑）。阿特兹搭载的创驰蓝天发动机有着高压缩比和采用阿特金森循环的特点，凭借先进的发动机技术，得以让阿特兹同时实现优秀的动力输出以及良好的燃油经济性。2.0L、2.5L两款发动机的最大功率分别为116kW和141kW。

只不过，迟迟为引入涡轮技术这事儿，让马自达的“运动美”有所残缺，毕竟丰田本田都开始走上这条道了，少了“T”似乎真的少了一些乐趣。不过，据说马自达正在筹备复活其转子发动机，猫哥大胆做个设想，未来，转子技术会不会下放到第5、第6代马自达6上？若真是那样的话不玩涡轮也罢。

与发动机匹配的6AT 变速箱同样来自创驰蓝天系列。这套动力总成可谓是同级最默契，逻辑最聪明人性的组合，毫不夸张地说，实际体验不亚于宝马3系上的N20B20+ZF 8AT。日常驾驶中，变速箱能够很好地揣摩驾驶者的意图，油门细微的变化都能被其察觉，并配合着你进行及时的升降挡动作。

底盘是阿特兹的另一精华所在。悬挂的工作态度很一丝不苟，紧密、繁忙地应付着路面的坑坑洼洼，给人的整体感受是支撑力足够，但又不至于破坏日常舒适性，也就是我们俗称的有韧劲儿。以上综合起来，则造就了阿特兹几乎无可挑剔的操控感受。

给个建议，在阿特兹全系当中，猫哥最推荐购买2.5L的入门版本，即指导价19.98万元的2.5L蓝天运动版。因为改款配置提升后，这个版本已基本包含了阿特兹车型的所有特色和精华，足够你慢慢享用了。

前面已经提过阿特兹的外观和操控，在此便不再赘述。内饰部分是新车改动较成功的地方之一，老款车型的内饰自上市起就一直饱受诟病，原因是与活力四射的外表相差甚远。而新车内饰则一改老款相貌，将中控屏幕换成了与昂克赛拉一致的悬浮式设计，配上了类似宝马i-drive旋钮的马自达悦联人机交互系统。

新车还带有苹果Carplay功能，BOSE音响、抬头显示等比较“高大上”的配置，盲点监测系统、倒车预警系统以及前大灯智能辅助照明系统等安全科技装备也一应俱全，达到了合资中型车的主流配置水平。

阿特兹车身尺寸为4870/1840/1450mm，轴距2830mm，这在同级中并不占优势，且从实际空间表现来看，后排空间成为了阿特兹的短板，这也是其销量迟迟无法冲高的原因之一。毕竟国人买车，“喜大”是绝大多数人的共同点。

	阿特兹	雅阁	凯美瑞	天籁
长（mm）	4870	4915	4850	4891
宽（mm）	1840	1845	1825	1830
高（mm）	1450	1470	1505	1490
轴距（mm）	2830	2775	2775	2775

同样来自日系阵营，同样以高颜值著称，并标榜着驾控、运动的，还有东风本田思铂睿。思铂睿的销量并没有比阿特兹乐观很多，但是全系直降2万的优惠，确实是很有说服力。如果觉得阿特兹小众，同时又忠于本田运动精神的消费者不妨考虑考虑。PS：不过说实在的，现在的雅阁其实也越来越fashion了，思铂睿在渐渐失去核心竞争优势。

东风本田思铂睿优惠情况
车型	指导价（万元）	优惠（万元）	裸车价（万元）	总价（万元）
思铂睿 2015款 2.4L 豪华版	21.98	↓ 2.00	19.98	22.69
思铂睿 2015款 2.4L 尊贵版	22.98	↓ 2.00	20.98	23.79
思铂睿 2015款 2.4L 尊耀版	24.78	↓ 2.00	22.78	25.78
思铂睿 2015款 2.4L Si	26.78	↓ 2.00	24.78	28.00
思铂睿 2015款 2.0L 豪华版	17.98	↓ 2.00	15.98	18.22
思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版	19.58	↓ 2.00	17.58	19.99
思铂睿 2015款 2.0L 典藏版	20.58	↓ 2.00	18.58	21.10

思铂睿的车长为4840mm，车身轴距2780mm，空间表现也并非它这种运动型取向车的专长。动力方面，思铂睿搭载一台代号K24V4的2.4L缸内直喷发动机，匹配的是本田特有的8速双离合变速器（带液力变矩器）。这套动力的亮点在于，变速器不仅能够提供快如闪电的换挡效率，同时还能接近普通AT变速箱的平顺和柔和，这就厉害了。