途观都换代了，新一代CR-V还会远吗？近日，一猫汽车网获悉，东风本田将在上海车展正式发布国产新一代CR-V，年中正式上市。作为换代车型，新车将搭载本田最新的地球梦系列涡轮增压1.5T发动机，最大功率192马力，而高配车型则仍搭载2.4L直喷发动机。与此同时，新一代CR-V还将同步推出混动版车型，届时该车将与RAV4荣放混动展开竞争。

新车外型根据最新本田家族化元素，以及CR-V历代车型延续至今的特点进行重新设计。保留了CR-V传承的车身比例和D柱上的尾窗拐角，垂直长条尾灯结构也再为改进，既有辨识度也有一定的新鲜感，终于改变了上代由于D柱角度太倾斜而造成的“驼背”错觉，而且车身线条也采用了很多立体线条刻画，表现出更为激进的风格，肯定会令大家耳目一新。

新一代CR-V在车身尺寸方面并没有进行大刀阔斧式的加长加大，不过尺寸方面也确有提升，新车长宽高尺寸分别为4615/1860/1720mm，相比现款分别提升了30/40/35mm，轴距增加了39mm达到2659mm。虽然新车尺寸在同级别车型中并不显眼，但驾乘储物空间的利用一直都是本田车系的拿手好戏，作为一款紧凑型SUV的定位，并不需要过多担心新车的空间问题。

内饰部分，新车基本延续了现款车型的内饰布局。细节方面，全新样式的三辐式方向盘、数字仪表盘、悬浮触摸屏都有配备。另外，随着车身尺寸的增加，新车在空间方面也会进一步提升，同时后排地台依旧全平。配置上，据悉新车搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外，新车还配备了可远程启动的双温区自动空调，不过从公布的官方照片来看，新车并没配备时下流行的全景天窗。

动力部分应该是改动最大的地方。除了继续搭载2.4L地球梦发动机外，还首次引入了涡轮增压动力，其中1.5T发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩为243Nm，比现款的2.0L发动机有了不小提升。传动部分，与之匹配CVT变速器及9速自动变速器。

值得一提的是，新一代CR-V还会推出混合动力版车型。据猫哥猜测，本田很有可能将已成功搭载在雅阁/思铂睿身上的i-MMD混动系统放在新一代CR-V身上。该系统由一台2.0L汽油发动机以及电机组成，其动力以及油耗表现相当出色。即将面世的CR-V混动版或被命名为“CR-V锐·混动”，并很有可能与即将上市的RAV4荣放混动展开竞争。

猫哥点评：

今年1月份，CR-V销量14278辆，是一个不错的成线，合资车型中仅次于昂科威、途观，而新一代车型在5月份正式到来，将进一步加强CR-V在市场上的竞争力，现在对于东风本田来说最大的挑战反而是克服换代产品的产能爬坡期，以迎战强大的对手途观L。CR-V也是东风本田的支柱产品，其将与XR-V、十代思域在今年共同冲刺50万辆产销量，助力东风本田完成全年65万辆的销量目标。