经过了“百花齐放，重磅频出”的三月，在四月份我们将迎来中国市场专业度最高的车展——上海车展，既然是“最专业”，那么众多车企都要拿出看家本领来对待，于是，茫茫多的SUV将在四月上市了·······虽然新车扎堆上市容易被消费者忽略，但只要是SUV，总还是会有市场的吗！

奇骏算是中国紧凑级SUV市场的“老朋友”了，为了符合日产“年轻化”的整体趋势，将于4月6日上市的新奇骏在颜值上做出了大刀阔斧的改革，加入新的家族式外观设计。虽然尺寸没有改变，但还是响应市场要求加入了七座版车型。

很明显的可以辨识出，新奇骏正脸换装了V-Motion设计理念，其他方面，日产表示为奇骏添加了电子手刹，自适应巡航，一键启停等科技配置，总的来说，这次属于中期改款的小升级版本。猫哥更关心的是，其七座版真正的使用意义有多大？

猫哥简评：

轴距未变，车身长度增加了32mm，这样就放下了七个座位，日产也算是解决了没有国产SUV的问题，但据称七座为选装部件，看来日产自己对奇骏的空间潜力也没底，看来对于中期改款车型，动力上没有猛料的话，想找些亮点也是不容易。

日产Kicks有望在车展上与我们正式见面，年中上市。这是一款真正意义上的“小型SUV”，之前已经在海外上市，此次引入国内，东风日产正式完成了“A0，A，A+”各个级别SUV产品的布局体系。

从Kicks海外版的信息来看：其内饰有多种配色可选，中控台选用皮革缝线包覆，有众多版本让消费者进行内饰及外观的不同搭配。液晶仪表盘，中控台提供7寸大屏，支持互联系统。高配车型搭载了日产AVM全景式监控影像系统，车辆各型安全配置均未缺席······猫哥相信东风日产会让年轻消费者看到这辆车配置上的诚意。

根据已知信息，其在国内将搭载HR15 1.5L动力，最大功率91kW。将有手动和CVT变速箱可选。HR15目前在日产阳光上搭载，作为日产的入门级动力，就不要苛求什么性能了，但胜在可靠和油耗经济性。（蓝鸟：好像有人在叫我）

这样一来，这款车信息就比较清晰了：尺寸略小于逍客，外观内饰时尚，动力经济够用。又是一款SUV，能火！

在别克昂科威以“大五座”概念火了以后，同家兄弟雪佛兰早就按耐不住了。本着“有钱大家赚”的理念，雪佛兰探界者将于4月7日正式上市，相近的尺寸，更强的动力，更有竞争力的售价······雪佛兰终于要有一款能“爆款的”SUV了。

探界者的外观有一种美式的“运动感”，线条有力却不显笨重。它能够给到消费者一种新鲜感，作为一款入华全新车型，探界者秉承雪佛兰家族全新一代产品“生命力美学”的设计理念，将美式力量经典设计元素与雪佛兰家族元素相融合，勾勒出硬朗强悍的美式SUV外观。

看过迈锐宝XL，新科鲁兹那一套的消费者对探界者的内饰设计一定不会陌生，基本如出一辙，但探界者在配置上对比昂科威会显得更有诚意，同时1.5T+6AT，2.0T+9AT的动力总成比起昂科威上的双离合更有说服力。

猫哥简评：

对于探界者，我还是很有信心的，毕竟它在颜值，空间，动力上都切中了中国消费者的敏感点，唯一的问题，雪佛兰要对其定制更稳健的销售策略，虽然探界者是北美销量爆款，但在国内还是新丁，定价需更加谨慎。错过了这次，雪佛兰等下张SUV牌可不知道还要多久了。

就目前的市场信息来看，对于途观L，不加个两三万的你好意思进大众的店门吗？这款车就是这么坚挺。而在4月19日，同平台研发的斯柯达柯迪亚克就要上市了，途观L有点亮点，柯迪亚克都有，还有更实在的价格。

车身尺寸方面，国产柯迪亚克的车身长宽高大致为4700/1900/1676（包括车顶行李架）mm，轴距2791mm。参数和海外版一致，国产后，并未对轴距进行加长。新车第二排座椅可前后移动且可调角度，另外还提供第三排座椅可选，即7座版。海外版入门版车型的整备质量仅为1452kg，如此强悍的轻量化技术，自然要归功于MQB横置发动机模块化平台。

内饰满满的“大众风味”，直观和简约为主。时下流行的配置一个不缺。动力方面搭配1.8T+2.0T，传动匹配6MT或者7速DSG变速箱，2.0T版可选四驱系统。1.8T最大功率132kW(179PS)，最大扭矩300Nm；2.0T最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm。二者对应尾标分别为“TSI 330”和“TSI 380”。未来视市场情况还会投放1.4T动力，已获得更低的入门售价。

猫哥简评：

大众在中国的超然地位无法动摇，但其价格又令人难以接受，猫哥很早就强调，在产品风味上，斯柯达与大众差距不大。柯迪亚克很多的特点已经在途观L出现一次了，途观L的售价是22.38-35.98万，柯迪亚克？便宜3万不过分吧？