奔驰并不是唯一选择 德国总理座驾盘点
● 赫尔穆特·科尔（执政时期1982～1998年）
历史上，德国在第二次世界大战战败后，分裂为联邦德国（西德）和民主德国（东德）。1989年东欧发生剧变，柏林墙结束了它的历史使命，赫尔穆特·科尔（Helmut Kohl）成为两德统一后首位政府首脑，他也获得了“统一总理”的美名。科尔的座驾是一台代号W126的梅赛德斯-奔驰500 SEL Guard防弹车。
奔驰制造防弹车的历史可以追述到90年前，1928年问世的奔驰Nürburg，作为奔驰S级的前身采用了特殊的装甲。W126是奔驰S级在1979-1991年期间推出的车型，总共制造了近90万辆，其中包含1465辆防弹版。W126防弹车的前期型号仅有长轴的380 SEL和500 SEL，1985年短轴的420 SE取代了380 SEL，1986年又增加了560 SEL。
德国总理科尔的防弹车在外观上与普通S级轿车保持高度一致，厚重的车门配备了超厚的防弹玻璃，既能满足安保需求又可以尽量低调的出行。该车车身尺寸长宽高为5160mm×1820mm×1446mm，轴距为3075mm。500 SEL的动力系统搭载了5.0L V8发动机，最大功率231马力，峰值扭矩405牛·米，匹配4G-TRONIC 4速自动变速箱。
500 SEL防弹车在前后排之间设有隔断，可为后排乘客提供更为私密的空间，不过，科尔总理似乎更喜欢坐在前排副驾驶的位置。科尔担任德国总理长达16年，在执政的最后几年，其座驾还使用过W140（W126的下一代）奔驰S级，这代车型被我们俗称为“虎头奔”。在W140上，奔驰的“三叉星”徽标首次从进气格栅顶部移到了发动机罩稍微靠后的位置。
关于科尔，还有一道以他名字命名的中国菜式。1993年11月，科尔率团到广州洽谈地铁项目。期间，他推掉了原本安排在白天鹅宾馆的晚宴，然后乘巴士来到泮溪酒家，并提出想吃一道用水果、洋葱、辣椒、牛肉做成的带酸味的菜。于是，厨师按科尔的要求配出了糖醋口味的牛柳，科尔尝后赞不绝口，兴高采烈地再加了一份。后来酒家把这道菜写进菜谱，以“科尔牛柳”命名。
● 格哈德·施罗德（执政时期1998～2005年）
1998年9月，格哈德·施罗德（Gerhard Schroder）在联邦议院选举中击败科尔，当选新一任德国总理。在成为总理之前，施罗德曾任下萨克森州州长，而总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团，不仅是该州辖区内企业，州政府还持有大众20%的股份。因此为了支持大众，施罗德以奥迪A8L防弹车作为州长座驾，并且延续到总理任上，打破了长期以来总理专车一直是奔驰的传统。
大众早在上世纪60年代便收购了奥迪汽车公司，而奥迪首次进军大型豪华轿车市场则是在80年代末。1988年，奥迪推出了搭载V8发动机的同名车型“V8”，该车不仅是A8系列的前身，也是首款将quattro四驱系统与自动变速箱相结合的奥迪。1994年，继任车型A8（D2平台）问世，新车采用了全铝车身框架结构，不仅使车体重量大大减轻，其结构刚性与抗扭强度得到大幅提升。
施罗德总理的A8L防弹车，车身尺寸长宽高为5164mm×1880mm×1438mm，轴距为3010mm。该车动力系统搭载了4.2L V8发动机，最大功率310马力，峰值扭矩410牛·米，配备quattro四驱系统。总理座驾的改装工作在不来梅Trasco公司进行，加装了全车装甲，防弹等级达到B6/B7标准。虽然A8L防弹车的价格高达25万欧元，但比60万欧元的全装甲奔驰S级节省许多。
2002年，第一辆大众辉腾在德累斯顿的透明工厂下线，它向世人证明了大众也能造豪华车。大众曾为施罗德总理定制了一辆辉腾防弹车，车身尺寸长宽高为5175mm×1903mm×1450mm，轴距为3001mm。该车动力系统搭载了6.0L W12发动机，最大功率420马力，峰值扭矩550牛·米，配备4motion四驱系统。据悉，其油箱在被打穿后可自动收缩将弹孔弥合。
值得一提的是，施罗德还有一个雅号：Audi man，因为他结过4次婚（即将第5次结婚），而送给4任夫人的婚戒摆在一起就像奥迪的四环标志。不过，每月支付3位前夫人赡养费使施罗德总理囊中羞涩，因此他尽量避免因私使用（需要付费）政府专车。每到周末，人们经常会看到奇特的护卫景象：施罗德驾驶一辆高尔夫，载着家人，而后面一长溜奔驰上坐满了总理府的保镖。
● 安格拉·默克尔（执政时期2005年～至今）
2005年11月，安格拉·默克尔（Angela Merkel）正式成为德国第一位女性总理，也是一千年前神圣罗马帝国的狄奥凡诺女皇之后，第一位领导日耳曼的女性，还是两德统一后首位出身前东德地区的联邦总理。默克尔工作认真勤奋，沉稳务实，在德国政坛素有“铁娘子”之称。与前任施罗德一样，她的座驾也选择了低调的奥迪A8L防弹车。
上任之初，默克尔的官方用车是第二代奥迪A8（D3平台）的初次改款车型，其最主要的特征是前脸采用了倒梯形进气格栅的整体式设计，也就是俗称的大嘴版。同时，顶级的W12版本于当年首次亮相，其车身尺寸长宽高为5181mm×1894mm×1455mm，轴距3074mm，动力系统搭载了6.0L W12发动机，最大功率450马力，峰值扭矩580牛·米，配备quattro四驱系统。
作为B6/B7级防弹车，奥迪A8L防弹车还配备了紧急逃生系统、灭火系统、紧急通风系统等。2007年，第二代奥迪A8再次改款，默克尔总理的座驾也随之更新。新车前脸的镀铬进气格栅由横向变为纵向布置，圆形前雾灯和外后视镜也经过重新设计，更加符合时代潮流。配置方面，奥迪A8首次增加了自适应巡航控制、前方碰撞预警、盲点检测、车道偏离警示等辅助功能。
2009年底，奥迪推出了第三代A8（MLB平台）车型，随后，长轴距的A8L在2010年北京车展全球首发。第三代奥迪A8L的车身尺寸长宽高为5267mm×1948mm×1461mm，轴距3122mm，动力系统搭载了6.3L W12发动机，最大功率500马力，峰值扭矩625牛·米，配备quattro四驱系统。防弹版的A8L Security于2011年问世，并从夏末开始交付。
奥迪A8L Security车壳由热定型的装甲钢板、聚碳酸酯覆盖的多层玻璃、芳族聚酰胺纤维板等多种材料打造而成。座舱的防护装甲材料达到720kg，车门窗的改造增加了660kg。新增的安全轮毂可以保证该车在爆胎时依然能以80km/h的速度安全行驶。该车可经受从AK-47到手榴弹的攻击，达到VR7级别的安全防护标准。
2013年8月，新款奥迪A8问世，随后A8L Security也迎来了改款。2014年7月默克尔总理第7次访华时，乘坐的就是新款A8L Security。新车升级了矩阵式全LED前大灯，进气格栅设计更为简洁，雾灯区域更具张力，尾灯造型则更加锐利。配置方面，车内中控台时钟下方装有电台设备，前排中央扶手位置的杯架被改装成无线电联络系统、安全逃生系统控制键和警报控制键等。
2015年法兰克福车展，奥迪又发布了安全防护级别达到VR9级的A8L Security，能够抵御手枪、机枪、狙击步枪、手雷、C4炸药等武器的袭击。新车标配了随车对讲机、有装甲覆盖的通信组件以及可对单一车门解锁的门锁系统，同时还配备了针对装甲底盘进行优化的quattro四驱系统，该车于2016年春季开始交付。
2017年7月，第四代奥迪A8（MLB Evo平台）发布，同年9月，默克尔成功连任第四任总理。据悉，新A8的W12版本计划在2018年内投放市场，这款6.0T W12发动机采用了闭缸技术，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米。相信新一代A8L Security也不会让默克尔总理等待太久，不过，由于日益严苛的排放法规以及新能源趋势，这将是12缸车型在奥迪家族的最后一次亮相。
值得一提的是，默克尔对德国汽车工业有着极为深厚的感情，人们甚至给她取了一个绰号叫“德国汽车天使”。因此，除了出镜率最高的奥迪A8L Security以外，默克尔在出访或接待时，也会使用奔驰S 600 Guard或宝马760Li High Security。不过，默克尔显然已经意识到德国汽车工业向新能源转型的紧迫性，并表示“我们需要柴油车，需要汽油车，但我们也需要更快地过渡到新技术。”
结语：多年以前，奔驰的顶级豪华车是德国总理座驾的不二之选，但近20年来，这一传统被悄然打破。施罗德上台后用相对低调的奥迪A8、大众辉腾取代了的代表豪华和精英形象的奔驰S级，而继任者默克尔延续了施罗德的思路，同样选择了与她执政风格相得益彰的奥迪品牌。如今，在新能源、车联网、自动驾驶等新技术的推动下，德系顶级豪华车也将面临转型升级。或许在不久的将来，我们就会在德国总理专车中看到电动防弹车的身影。
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