凯迪拉克CTS美国官方售价下调，其中3.6升V6车型定价下调3000美元，2.0升涡轮增压车型（即进口到国内的28T车型）定价下调2000美元。猫哥向凯迪拉克中国方面了解到，目前尚未接到降低售价的通知，价格的调整也需要一定的审批流程，但未来中国销售的CTS车型也有望做出相应调整。

       2014年美国豪华汽车市场整体增长6%,而凯迪拉克则下滑7%。凯迪拉克之前的战略是希望与宝马和奔驰在高端车市场直接正面竞争，产品力提升带来的价格提升反而让他们丢失了一些老客户。综合经销商以及消费者们的反馈情况，为提高CTS的市场竞争力，凯迪拉克决定调低其售价。

       2013年秋季上市的CTS售价比上一代涨了6000美元到15000美元。去年宝马5系车型在美国平均优惠6831美元，奔驰E级平均优惠7219美元，而凯迪拉克CTS的平均优惠则达到了9213美元。

       自新款CTS和凯雷德上市以来，外界普遍质疑凯迪拉克定价过高。今年9月上任凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛被问及是否会调整价格以促进销量，他的回答是“这样的事情不会发生。”他上任后的首要任务就是重塑凯迪拉克品牌的高端形象，在约翰·德·尼琛看来，凯迪拉克应当具备和宝马、奔驰、奥迪同样的品牌力。他重新梳理了旗下产品的命名方式，制定了新的产品战略，但在现阶段，凯迪拉克仍然面临严峻的市场挑战。