内饰设计：套娃路线

       坐进车内，浓浓的奥迪味道扑面而来，其中有一种可能是设计师偷懒了，另一种可能是设计师不想另辟一种路线让消费者来重新适应。设计方面虽然少了点新意，但在用料上能够让驾乘者满意，中控面板采用了大面积的真皮包裹，手感很不错。

空间对比：S5最尴尬

       在文章的开头就说过，空间是颠覆猫哥对奥迪“5系列”认知的一大因素，通过实际体验，四门的A5在空间实用性上最高，毫无疑问，但由于溜背式的设计，后排的头部空间较小。RS5在软顶关闭之后，鉴于软顶相对较薄以及穹顶结构，反而拥有不错的头顶空间，以至于后排乘客的头部空间仍有少许余量，不会感到非常压抑——这一点让我们感觉到非常意外。

        如果非要在三辆车中作出权衡或者给三辆车做个排名的话，猫哥认为这样的结果比较客观：在乘坐舒适性上，RS5和A5 半斤八两，RS5头部空间占优和悬架舒适度占优，唯一的劣势就是后排进出的便捷性以及后排膝部空间；A5头顶空间的局促其实可以忽略不计，在整体乘坐适用性上有绝对优势，而悬架的舒适性则无法和RS5相提并论。S5在舒适性方面和其他两款车相比，处于一个绝对尴尬的地位，除了悬架舒适性和RS5类似之外，就看不出任何优势了。