近期备受关注的国产版路虎揽胜极光展车（以下简称国产极光）已到各地部分经销商处，猫哥赶紧为大家带来最新的实拍照片，到底国产后极光的用料质感、制造工艺会否与进口版车型有所差别？奇瑞生产的极光又与英国人生产的有什么不一样？一起看看。

      外观方面，国产极光一眼看上去与进口版本几无区别，猫友们可以试试从下面的图片上玩找茬游戏。国产极光车身长度比进口极光有了10mm的增加，对空间影像基本可以忽略。国产极光最小离地间隙为170mm，而进口极光为212mm。再来就是车尾多了“奇瑞路虎”四个中文字。

      内饰方面，国产版极光在用料和做工方面保持了与进口版车型的高度一致。猫哥试图找出两者的差异，可惜收获甚微，不过国产车型配置更丰富了。

       实拍的锐动版车型是国内先期上市的次顶配车型，指导售价55.28万元，与停产在售的进口极光耀享版配置大体相当。进口极光耀享版指导售价57.80万元，比锐动版配置多了悬架软硬可调，车载电视和后排隐私玻璃。锐动版像比进口极光耀享版由18寸轮廓升级到19寸，配备了运动风格座椅，另增加了后排出风口和并线辅助功能。仅从配置一项来看，国产极光可说是做到了增配减价。

       国产极光内部与进口极光最大的区别就在于后排中间座椅多了独立的头枕。

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