别克全新英朗3月2日正式上市，上市售价10.99-15.99万元，共推出两种动力9款车型。全新英朗是由通用集团全新模块化平台D2平台全新打造的一款车，将替代现款英朗GT。外观年轻时尚、配置更高、售价更便宜是全新英朗最富于竞争力的卖点。

       作为一款换代车型，全新英朗在外观方面与现款区别较大，更接近于老大哥君越的造型，因此也有网友戏称为“小君越”。

      直瀑式前进气格栅的造型类似于君越，而经过重新设计的大灯灯组造型相比现款英朗GT更显运动与犀利。由于取消雾灯，新英朗的下进气口在经过拉长拍扁，并在 “雾灯区域”加入镀铬饰条后，新英朗的整个前脸的视觉重心也相应变低，显得更加运动，这种设计风格深受年轻人喜爱。

       车身侧面更多线条折线的运用，让英朗整个侧面更加立体，也更显运动范。全系铝合金轮毂的运用也是颇为厚道的做法。

       车身尺寸方面，全新英朗的长宽高分别 为：4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm。由于依托于D2平台研发的原因，全新英朗相比于现款车型在各个参数上都有所变小。

      尾灯组的造型设计动感时尚，与前大灯组相呼应。而尾部线条相比现款英朗更丰富了，勾勒出更饱满的视觉效果。隐藏式排气管设计，也让整辆车的档次有了明显的提升。

     官方将全新英朗的内饰设计风格命名为“漂浮式”设计，更是将内饰营造出一种年轻化与个性化的氛围，这种设计风格明显是为了讨好年轻人。而适量的银色饰条的加入，也让整个内饰突显出一种豪华感。

       经过银色装饰条点缀的三辐式方向盘设计年轻时尚，颇有几分运动气息。而方向盘控制区域只能控制中控屏幕的多媒体系统，如果想控制仪表盘区域的新车信息系统，需要使用灯光控制杆上的旋钮来完成。

       双表盘式设计的仪表盘区域符合如今大多数车型的设计风格，没有太多出彩之处。但在行车信息屏显示的内容比较详细，胎压显示、瞬时油耗、平均油耗、平均速度、续航里程等，都可以通过方向盘左侧灯光控制杆的旋钮来控制。

       在配置方面，全新英朗全系标配了LED日间行车灯、发动机自动启停系统、ESC电子稳定系统等8项实用配置，但在内饰用料方面有所“减配”。

     动力方面，基于D2XX平台开发的全新英朗将采用与新科鲁兹相同的动力系统，新一代Ecotec系列的1.4T和1.5L发动机，但在动力调教方面会有所区别。据目前了解的情况看，1.4T车型的发动机最大功率为103kW，在调教方面略小于新科鲁兹的110kW。另外，值得吐槽的是，别克学大众运用了全 新的尾标“18T”（1.4T车型）与“15N”（1.5L车型），据厂方人员解释，这种尾标是从扭矩换算而来。

      变速箱方面，1.4T车型将采用与新科鲁兹相同的全新7速 DCG双离合变速箱，而1.5L车型将分别搭载5挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱。这套动力组合将成为近期依托于D2XX平台打造的新车的标配。

       总结：全新英朗外观更加时尚、运动，整体设计更加讨好年轻人。而采用模块化平台及新动力以后，全新英朗在增加配置的同时，售价却有所降低。虽然在内饰用料方面比现款不如，但总体的性价比更高了，相信上市之后会有不错的市场销量。

       在说D2平台之前，先来了解下第一代Delta平台。Delta平台最早诞生于2003年，是通用汽车旗下紧凑级两厢/三厢轿车的平台，主要是被运用在北 美市场，因此该平台并非全球性平台。第一辆Delta平台上诞生的车辆为土星Ion，而雪佛兰Cobalt及庞蒂克G5都曾由此平台开发而来。

第一代Delta平台打造的土星Ion

       为了适应全球化战略目标，通用集团研发了全新的全球紧凑级战略平台Delta II平台（依然是整车平台），也就是我们所说的“全球Global Delta平台”。该平台是基于欧宝Astra（雅特）使用的3300轿车平台开发而来，沿用了通用北美市场Delta平台的名称，通用旗下6个品牌至少 有13款紧凑型轿车诞生于Delta II平台。

Delta II整车平台

      该平台采用了前麦弗逊、后半独立技术，EcotecFamily II系列发动机（1.8L、2.0L、2.5L）为这个平台提供主要的动力总成。

D2XX平台的科鲁兹

       面对大众MQB紧凑级模块化平台的强势崛起，通用集团将旗下Delta II平台（紧凑级轿车平台）及Theta平台（紧凑级SUV平台）整合在一起，并对其进行模块化，诞生了如今的D2平台（从D2开始为模块化平台）。其中 D2平台又分为生产轿车的D2XX平台（新科鲁兹）和生产SUV的D2UX平台（昂科威），今后通用旗下所有紧凑级车型都将陆续采用D2平台。

D2UX的昂科威

       如今D2XX平台的动力总成主要为新一代Ecotec系列的1.4T和1.5L发动机，也就是新科鲁兹与新英朗所搭载的动力系统，但两款车在动力调教方面 有所区别，而今后很可能会开发其他动力总成运用于D2XX平台。变速箱方面，D2XX平台开发的新科鲁兹与新英朗都采用了全新的DCG 7速双离合器变速箱。