如今的B级车市场竞争已经白热化，各大汽车厂商们为了迎合消费者的喜好，外观越改越年轻，比如蒙迪欧和阿特兹，就连一向以沉稳著称的凯美瑞也做了整容手术。但也有一些“老货”们似乎不想将自己卖给年轻人，死守行政级别不放，日系标杆广汽本田雅阁（以下简称雅阁）与法系车东风雪铁龙C5（以下简称C5）就是很好的例子，那么这两辆车的表现如何呢？

试驾车型：

本田雅阁2.4L EXN 豪华导航版（需要说明的是，本次试驾的雅阁为2.4L排量的车型，前脸的"V6"标识为经销商所贴。）

雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊贵型

外观方面：

       外观向来都是见仁见智，但在猫哥看来，雅阁与C5在外形上都有自己独特的表现。雅阁相比上一代车型有了些许年轻化的改变，但整体还是偏商务。前脸用上了大面积的镀铬材料，这样本土化的设计猫哥还是持保留意见。反观C5，整体设计以圆润的线条为主，整体看上去四平八稳，但不乏一些灵动的元素。

       在大灯的设计上，雅阁就要甩C5一条街了，雅阁的近光灯采用了LED光源加双透镜的造型，远光灯依旧为卤素光源。唯一遗憾的就是LED日间行车灯的颗粒太大，给人一种山寨的感觉。C5则没有太多的亮点可言，近远光一体的氙气大灯造型中规中矩。

       从车尾来看，雅阁显得更为沉稳，C5则要动感一些，尾灯与前大灯一样，采用了不规则的造型，内部示宽灯使用了LED灯带设计，相比雅阁的大颗粒灯珠，档次感一下就上去了。

       在车身尺寸上，雅阁要比C5略微长一些，但轴距却比C5要短了40mm，可最终的乘坐表现绝对不能依靠数据来下结论，本田的“乘坐空间最大化”理念可不是盖的，我们后面会详细介绍。

       好在1.6T车型的C5在轮毂的使用上别具一格，全新样式的17寸双色轮毂较为亮眼，而雅阁则是较为传统的十辐轮毂，商务气息较浓。