假设你是单身狗，恰巧又是德系车迷，现在有12万块的购车预算，买辆大众微型车是再合适不过的选择了。不过问题也就来了，目前大众在A0级市场有畅销已久的上海大众Polo，也有3月份才上市的进口大众up！刚好二者有价格相近12万的车型，那么，合资与进口，究竟该选哪个好？

　　最近恰逢上海大众Polo官降8000-10000元，官降之后的价格区间变成了7.59万-11.59万元，为了有更明确的对比对象，我们选取了售价11.59万元的Polo 1.6L自动豪华版与售价11.65万元的大众up!的move up!版。也就是说，问题变成了顶配Polo与低配up!之间的博弈，有好奇心的朋友速来观战！

　　开战都要先亮相。虽是同门的两厢车，但二者的外观风格迥异。Polo是线条犀利，车身棱角分明，很平凡普通的大众车形象；而up!则是周身圆润，一副憨态可掬的呆萌样子，尤其是黄色的车身，很容易让人联想到动漫角色-皮卡丘。从用户偏向与定位来看，Polo更适合有居家心的年轻人，而up!则是追求独特的个性之选。

　　大众车前脸常被吐槽像“套娃”般傻傻分不清，而要分清Polo与up!的前脸简直是so easy！Polo有两道横条镀铬格栅，底部的镀铬格栅还与大灯内部结构相融合，做法传统稳重。而up!在“中网”中央位置只有个硕大的“大众”标志，非常特意独行的简化设计。

　　二者的大灯造型非常接近，但就像各自的不同气质，Polo的大灯稍有棱角，而up!大灯更为圆柔。二者均采用卤素灯光，均可调大灯高度，up!有日间行车灯，而所选Polo车型带自动头灯和转向辅助灯功能。

　　前脸下方的设计差异很大， Polo下方采用了黑色背景的进气格栅，一体式的保险杠还融入了镀铬饰条，两旁的尾灯造型方正犀利，看起来有一丝动感。而up！完完全全就是咧着一张“大嘴”，中央还采用了车身同色的车皮，雾灯为圆形设计，被戏称很“逗比”。

　　侧面看，两款车看起来差别很大，先看个头，Polo要比up！大一圈，前者轴距多出后者50mm，但是高度不及后者。但up！主打的就是灵巧活泼、个性，在拥堵的城市用车环境里，驾驶和停车时的优势也是大大地有，女司机再也不怕磕碰了。

　　轮胎尺寸上，up！配备185/55 R15规格轮胎，作为一款微型车来说，表现相当的不错，轮毂样式为很别致的粗壮双五幅花瓣造型。Polo配备规格为185/60 R15的韩泰轮胎，轮毂是很普通的传统十幅造型。

　　车尾方面，Polo采用了历代的经典紧凑造型，尾灯灯带为直线设计，灯源亮起时能营造出LED灯的效果，不得不说，大众这个做法很聪明讨巧。up!采用了一大块黑色玻璃尾门，显得很有档次，尾灯灯组为竖式造型，集示宽灯、刹车灯、倒车灯、转向灯于一体，都是卤素光源，内部的C型白色灯带设计很抢眼，尾部整个设计感与层次感要比Polo新颖。