在试驾前的产品讲解会上，纳智捷的发言人曾着重讲解了纳5内饰的部分，除了纳智捷一贯精细的内饰做工以外，发言人表示在纳5全系都将标配搪塑工艺的软性塑料材质以及木纹饰板，而试驾车由于只有高配所以猫哥并没有证实。但如果属实，那么纳5的内饰质感将再一次成为同级别车型的新标准。无差别的软塑料材质和木纹饰板势必会带来成本的提高，而全系标配则更加如此。纳5这样做也不难看出他们想进一步提升品牌高度的决心。

　　内饰整体的感觉层次感比较分明，并且确实错落的层次并非单纯用于装饰，大部分警示灯都被设置在视线水平高度的驾驶席前方错层上，而非仪表盘上，这样虽然对于习惯了表盘阅读的消费者来说不是很方便，但确实从人体工程学的角度解决了驾驶者余光不方便阅读表盘信息的问题。

　　而HUD抬头显示面板也被毫不吝啬的加入了这台高配的车型上，和OBD连接的HUD系统除了速度信息以外，也集成了不少显示车辆即时信息的功能。不过这种翻起式的HUD面板相比于投影在挡风玻璃上的HUD还是略显山寨。

　　内饰的其他方面，座椅的头枕也是一个值得注意的地方，U型包裹式头枕按照官方说法可以在驾驶员或乘客小憩时给予更舒适的支撑。有没有用暂且不提，这个想法就已经十分人性化了。2720mm的轴距带来的空间属性也相当不错，虽然谈不上宽敞，但对于3口4口之家来说绝对够用，再加上尺寸不小的后备箱，说这部纳5将会成为年轻人即彰显个性又可以让家人放心的新选择，是不是很恰当呢？