2015年4月20日，捷豹路虎中国执行副总裁王燕接受了一猫汽车的专访。此次上海车展捷豹和路虎联袂亮相了21款车型，其中捷豹旗下最新的车型XF和XE都亮相于此次上海车展。这两款车都是率先运用捷豹最新开发的全智能全铝车身架构进行打造。

       一猫汽车网：首先非常欢迎来到一猫汽车展台，在此次上海车展中，你们将给大家带来了什么车型，有什么的亮点呢？

       王燕：捷豹和路虎是双品牌，而且将联袂展示21款车型。其中捷豹旗下最新的车型XF和XE都亮相于此次上海车展。这两款车都是率先运用捷豹最新开发的全智能全铝车身架构进行打造，其燃油经济性有了极大的提升，抗扭曲的强度也增加了28%。XE有着一个轿车的外壳，跑车的心脏。此外，路虎品牌有两款车型，将在中国进行独家发售。

       一猫汽车网：捷豹XE竞争对手锁定奥迪A4，价格还是高了一点。但在你们的低配车型当中，捷豹是不是又比宝马和奥迪高了一个档次？

      王燕：通过这几年的营销传播，捷豹的品牌影响力在中国还是挺深入人心的。就XE这款车型来说，我们引入到中国有两个版本，一个是运动型，一个是高性能版本，整体细分市场与其他车型和品牌基本上处于宝马M系列，以及奔驰高性能版的级别，另外加上智能的全铝车身的架构，而且最新的车内的娱乐系统，高科技的含量优势，应该说在整个的同级别细分市场当中，我们对它的竞争力还是蛮有信心的。

       主持人：捷豹路虎会2015年在全球将推出12款新车，这些车型都会引入中国吗？

       王燕：今天在新闻发布会上提出，在未来5年之内，捷豹路虎会向全球推出50款全新改款的车型。我们内部说过2015年是捷豹年，全新XE，XF都将在中国首秀，另外还有一款特别有意思的车型，外界称之为捷豹第一款SUV。从我们这个层面上讲，就是一款运动型的多功能车，也叫跑车型的运动多功能车。而且官方已经给它定了一个响亮的名字。我们希望在今年年底全球首发，并尽快投入市场。

       一猫汽车网：刚刚一直说到捷豹，路虎在中国是市场领导者，在捷豹方面有什么措施将提升市场销量和地位？

       王燕：捷豹路虎很有意思，等于是一个公司双品牌，但是这两个品牌都有自己非常鲜明的个性，况且这两个品牌现在发展的阶段也不太一样。我们觉得捷豹在一定程度上还是要提升品牌认知度，而路虎就要不断继续把它的品牌名誉做得更好，让更多的人了解到路虎真正品牌诉求精神的内涵。两个品牌只要不断加强市场份额及营销传播方面的占有率，相信会有更多的消费者对我们有所熟知。

       一猫汽车网：路虎极光国产以后也有很多的质疑声，这个国产达到你们预期计划或希望吗？

       王燕：极光是捷豹路虎旗下在中国实现国产的首款车型，是路虎品牌中是全球销量最好的车型之一，所以我们把这个畅销车型拿到中国来进行国产，也希望有更多的机会让中国消费者接触到这样一个非常有魅力的车型。极光在今年3月份正式开始销售，所以目前如果衡量现在的销售业绩还为时太早，因为量是在逐步往上走的过程，我们也希望未来3个月，甚至一个季度之后，我们有更多的信息跟大家分享，总而言之我们对这款车还是抱有信心的。

       一猫汽车网：其实做传播，做营销要面临很大的问题，因上海车展新车太多了，消费者都有新车疲劳症了，你们作为传播者应该怎么做？

       王燕：确实，大家都尽可能地使出浑身解数来展现自己。主要体现在两方面，本身品牌和产品的竞争力，这都是要投入很大的精力的，比如说刚刚提到的新的车型和亮点。现在不仅是英伦风范的设计，像这样的产品，这样的车型，我们认为是能够受到中国消费者的关注的。作为营销传播这个层面，不仅要把这样的一个内在的实力完全展现出来，同时还要创新能力。总之一句话就是拥抱新媒体，脚踏实地地把产品做好，相互融合，一定有最好的呈现。

       一猫汽车网：之前你也在奔驰工作过，听说进口奔驰和国产奔驰虽然也在磨合，但是还有问题，其中媒体很关注进口和国产之间的价格区别，那源头方面要怎么样才能设计得更好呢？

       王燕：你说的这些架构是联合市场营销及售后服务，其实这个机构有一个很有创新的模式，把各个销售最重要的几个核心职能放在一起，进行整合优势资源，用最高效的方式一起协同作战，来开展工作。那么在目前看来，这种架构也不是一拍脑袋得来的，而是通过不同的磨合得出来的，应该是符合我们中国发展的模式。毕竟是一个创新的模式，要是现在一些人员的变动对这样的模式进行定论的话，我觉得为时过早，所以给他一点时间。其他品牌在过去的5年的确是取得了很大的成就，但是我觉得展望未来对于一个还正在成长型的公司是需要时间的，所以希望大家给我们一些时间，也感谢大家的关注和包容，我们会进一步把各方面的工作开展得更好。

       一猫汽车网：大家最近都比较关注4月份大众和福特的纷纷降价，那你是怎样看待这种做法的呢？

       王燕：其实我觉得还是一个价值和价格的关系的问题。像捷豹路虎一样，还是应该更多着眼在价值上面，怎么样才有更好的提升，怎样做到物有所值才是关键，比如说全新的SF和刚刚开始销售的XE，我们就是希望这样一个新的产品上市后，能够让你感受到产品高科技的含量，人车互联，全新的XF，触摸屏的设计，以及还有一些激光的成像系统，同时还有8个接入器的短口设计，8个手机8个IPAD都可以接入。例如，你在全新的XF车里，花5秒就可以下载一部速度与激情，这样的创新，我们还是希望能够通过绝对的价值来奉献给市场。

       一猫汽车网：你们刚刚也说了，捷豹路虎SUV的信息更多一点，现在SUV市场特别火，在你看来，什么样的SUV会持续成功或更成功呢？

       王燕：我觉得着眼点还是消费者本身，这是一个最重要的落脚点。要理解和了解客户的需求，用户的驾车体验，并在各个细节和服务上真正地笼络住他们的心，这样才能在这个产品的市场当中有更好的表现。应该说路虎确实在整体的SUV的市场中占有比较领先的地位，但我们并不停止不断创新发展的脚步，而是以客户为中心，不断地去追求卓越创新，两者结合，才能立于停止不败之地。所以说捷豹是后起之秀，不能叫SUV，路虎才是SUV的专家，而捷豹是老车型运动多功能车，我们也希望在他细分市场中能带来一些亮丽的风景线吧。