在本次上海车展上，各大外国车企都纷纷携最新的概念车出展，科幻的设计和崭新的技术实在令人赞不绝口。在赞叹之余，我们是否也应该留意下本土厂商的最新发展动向？猫哥发现，在本次车展的国产概念车当中，少了那些只靠浮夸造型来吸引眼球的车型，换来更多的是以量产为前提，同时注重展示品牌发展趋势的车型。他们都揭露了未来2-3年本土品牌汽车的最新设计水平，其中还不乏达到国际级设准的车型。无论你将来会否选择本土品牌汽车，这些概念车都非常值得你去关注，因为他们都是本土品牌未来的希望。

奇瑞α5——继续壮大艾瑞泽家族

      奇瑞这次除了带来最新的7座MPV艾瑞泽M7之外，一台有着流畅车顶曲线的金黄色小车也吸引了不少目光，它就是奇瑞首发的概念车——奇瑞α5。与其说是概念车，倒不如说是一辆准量产车。该车的外观没有过多的炫酷设计，以概念车的角度来说，实在是太保守了。但相比起奇瑞其他在售车型，α5的造型的确有很大突破，该车量产后能成为最漂亮的奇瑞车了。

      当年的奇瑞α7量产后被命名为艾瑞泽7，因此艾瑞泽5很大可能是α5量产后的名字。从名字上看，它的定位介于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间。相比于前两者较为中庸的外观，奇瑞α5大量采用了曲线的设计语言，整车感觉很饱满，车顶弧线从A柱一直延伸到车尾，短小的尾箱也符合当下的审美需求。虽然尺寸不大，但圆润的设计给人一种很大方的感觉。

      动力方面，奇瑞α5将沿用艾瑞泽7上的那台1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。除此之外，新车还有可能搭载一款自主研发的1.2T涡轮增压发动机，最大功率97kW、最大扭矩212Nm，扭矩的表现较为出色。

      奇瑞以艾瑞泽命名的车型真不少，在轿车和MPV领域都能听到这个名字。艾瑞泽车系在产品设计和市场方向方面都表现不错，看来艾瑞泽是奇瑞重点发展的系列车型。奇瑞α5的加入，将会丰富该车系产品线，并以新颖的外观设计继续壮大艾瑞泽家族的实力。

吉利新帝豪概念车——帅哥的弟弟同样帅

      在上海车展前夕上市的吉利博瑞，可谓是本土轿车的颜值之最。而在上海车展期间，吉利刷颜值的任务就分担给博瑞的弟弟——新一代帝豪概念车。该车的外观设计再次刷新了人们对本土品牌轿车的看法。如果把车标去掉，真的会误以为这是一款大众或奥迪的新车。

      虽然冠以帝豪的名字，但这款概念车已经找不到一丝现款帝豪的影子。车身造型紧凑协调，线条的运用十分老练。前大灯采用了扁平的造型，设计相当前卫，估计量产后会换上相对保守的造型。车身侧面用一条简洁的腰线勾勒出整车的动态，车尾则采用了时下流行的快背设计。而尾箱盖顶部外抛的设计更是点睛之笔。

      现在的车企都喜欢为新车的设计理念赋予一个抽象化的词语。比如马自达的“魄动”理念、丰田的“Keen Look”前脸，连本土的广汽传祺也搞了个“凌云翼”家族形象。那么吉利是否也应该为新帝豪概念车找一个足够逼格的形容词？“中国魂”如何？

      据悉，吉利新帝豪概念车会在2016年上市，如果量产车能保持大部分概念车的设计元素，那么这款新帝豪将与吉利博瑞一起并称本土轿车颜值双兄弟。

启辰VOW——启辰升级之作

      在启辰展台上，一台名为启辰VOW的概念车成为展台上最大的主角。第一眼看见实车，猫哥心想“这不是新蓝鸟么？”。的确，启辰VOW与同期亮相的日产新蓝鸟在设计上有很多共通之处，同样采用蓝色为主调、同样激进的车头以及后延的车顶曲线。不禁让人联想，启辰是否借鉴了新蓝鸟的设计理念？不过这也不意外，作为一个合资自主品牌，启辰也是在日产呵护下成长的。尽管启辰官方宣称，VOW概念车是“最美启辰车设计大赛”中诞生的作品。

      不过借鉴也好，自主设计也罢。启辰VOW依然是一款让人充满期待的概念车。以轿跑来定位的车型在本土品牌中很少见，对于启辰来说，VOW是一款能提升品牌形象的革命性产品，相比之下，以往启辰的车型都是在老一代的日产车型基础上设计出来的，属于一诞生就落后的尴尬车型。

      就车展上的实车看来，启辰VOW的完成率还比较低，只是勾勒出大致的轮廓，很多细节部分还没完善。估计量产车出来后造型会有所收敛，但其跨界轿跑的风格的确会收到年轻人的青睐。关于该车的动力、售价、上市时间等还没有确切的信息，毕竟这只是一款处于襁褓中的新生儿。他的出现告诉人们，启辰将迎来一个充满希望的未来。

观致2 SUV——这才叫概念车

      作为本土品牌中的年轻选手，观致在这次车展也带来了全新的概念车型——观致2 SUV。该车外观有着很强的设计感，宽厚的前脸、夸张垂直前大灯、复古的车身线条等元素，完全符合一台概念车应有的造型。观致2 SUV的设计理念将会成为观致未来全新SUV的雏形。

      该车定位为运动型小型SUV，目前该领域的代表性车型有日产JUKE、MINI Countryman等。细致观察会发现，观致2 SUV很好地吸收了以上车型的设计精髓。除了较高的离地间隙之外，分层式的车身造型搭配低矮的车窗，大尺寸的轮毂搭配饱满的轮拱，这些元素集合起来能很好地诠释一种动感野性的氛围。

      除了精心设计的外观，科技含量也是观致2 SUV吸引人的地方。据展台上的工作人员介绍，新车很有可能推出插电混合版本车型，并且将采用无接触式路面感应充电板系统进行充电，这套系统能实现行驶过程中以及停车时的路面充电。此外，该车也有搭载1.8T涡轮增压发动机的车型推出。在行驶模式方面，观致2 SUV将提供多种选择，包括纯电驱动模式、前驱和四驱自动切换的运动模式、恒时四驱模式和混合驱动模式。

哈弗concept R/B——风格迥异的红蓝双煞

      要说出车展里最高调的本土品牌是哪个？除了哈弗之外再也找不到别家了。夸张的双层布局展台让对面的奔驰展区也失色不少。哈弗这次除了发布H8、H6 coupe等多款新车之外，当然少不了概念车的亮相。他们一次性带来了Concept R、Concept B两款全新概念车。除了造型有较大革新之外，这两款概念车更重要的任务是展示哈弗最新的红蓝标战略。

哈弗concept R 

哈弗concept B

      据哈弗设计总监皮埃尔的介绍，哈弗Concept R代表了未来红标车型的设计方向，也即豪华运动型SUV。而哈弗Concept B则是未来城市SUV的代表，主打年轻消费群体。仅从前脸去看，已经能分别出两车不同的设计风格。哈弗Concept R硕大的六边形中网占据了前脸大部分面积，攻击性十足。而哈弗Concept B的前脸则相对保守，大量横向线条的运用，符合时下SUV设计潮流。

      从轴距上已经能看出两车尺寸上的差别，哈弗Concept R那2680mm的轴距比哈弗Concept R的2550mm多出不少。在动力方面，Concept R搭载2.0T涡轮增压发动，搭配7速双离合变速箱。Concept B则搭载1.5L自然吸气发动机，搭配6速手动或6速自动变速箱。这预示着哈弗未来的红标车型在动力和尺寸上都会高于同等级的蓝标车型。

      虽然两车没有概念车应有的夸张造型，但这种贴近量产车的设计，让人们能清晰地看到哈弗未来车型的设计方向。一直专注于SUV领域的哈弗，除了丰富的车型之外，还延伸出了两种风格不同的产品线。这种定位明确的战略将有利于哈弗更精准地瞄准目标客户，同时也能在每个细分领域上与竞争对手拉开距离。

北汽新能源EX concept——“萌值”爆灯的电动小车

      最后带来的是北汽展台上的北汽新能源EX concept。不得不承认，猫哥被这台其貌不扬的小车萌到了。该车设计很简洁，四个无灯罩的前大灯被镶嵌在黑色的中网之内，锐利的眼神仿佛在告诉你“虽然我很小，但不要欺负我”。从侧面去看，短小的车身及硬朗的车顶搭配得很紧凑，极为迷你的车尾箱将整车的萌态发挥到极致。

      北汽新能源的这款概念车个子虽小，但内涵十足。全车由高强度铝质材料打造，车身自重仅为700kg，采用后置后驱的形式，充满跑车基因。动力方面，EX concept将由一台最大功率70kW、最大扭矩145Nm的电动机驱动。需要注意的是，该车续航里程能达到200公里，相比之下smart fortwo纯电动版车型续航距离为145公里，而同为本土品牌的众泰知豆只有120公里。

      对于一台纯电动车来说，续航距离是最重要的指标。作为一款入门级的微型电动车，EX concept在这方面可以说处于较为先进的地位。据官方消息称，该车将于2016年正式推出市场，售价将控制在10万元左右。但猫哥认为，在实用性和充电设施普及率等问题上，北汽新能源方面仍需要进行严肃的考虑。