说到Jeep品牌,大家往往都会想到牧马人,其出色的越野性能的确给许多人留下了深刻的印象。不过,Jeep旗下有一款块头最大的车型名叫大切诺基,表现同样非常抢眼,无论越野性能还是公路驾驶都有不俗的表现。在近日的Jeep“全路况体验日”活动中,猫哥有幸体验了全部科目,下面就来看看大切诺基表现如何吧。
外观内饰简要回顾:
国内在售的大切诺基分为汽油版与柴油版两种车型,在外观上,两者除了尾门左下角的“DIESEL”标识外,其它并没有什么差别。虽然大切诺基看上去很大,但其车身尺寸在同级别对手中并不占优势,长宽高为4828/1943/1802mm,轴距2915mm,接近角和离去角分别为25°和23°。四四方方棱角分明的外形设计在视觉上显大,真要和竞争对手摆在一起,其实并不魁梧。
在内饰方面,大切诺基无论在质感还是配置上还是能给人一种豪华、精致的感觉,这也是不少美系豪华汽车设计的典型特色,例如林肯与凯迪拉克。内部的中控台和车门内衬均采用软质材料覆盖或直接使用皮革包裹,造型延续了旧款车型的设计风格,造型规整。作为一辆起售价超过50万的中大型SUV,前排电动座椅调节、前后排座椅加热、GPS导航以及无钥匙启动等功能都是做为标准配置出现。
今天我们要体验的模拟越野路段项目与下面这块操作区域密不可分——“Selec-Terrain全路况模式选择系统”。这套系统的控制面板与路虎车型上的很相似,可以选择运动、雪地、自动、沙地和岩石五种行车模式。相比大名鼎鼎的路虎全地形反馈系统,它还多了“SPORT(运动)”模式。除了3.0L与3.0TD入门版车型外,大切诺基其余车型都配备了可调空气悬架系统。
从功能上来看,它已经领先于路虎了。底盘升降和陡坡缓降也是越野利器,低速四驱就更不用说了。尽管新大切诺基更加偏重于豪华和城市驾驶,但在越野功能上不仅没有下降反而超越了同级对手,看来Jeep的精髓没有落下。