说到Jeep品牌，大家往往都会想到牧马人，其出色的越野性能的确给许多人留下了深刻的印象。不过，Jeep旗下有一款块头最大的车型名叫大切诺基，表现同样非常抢眼，无论越野性能还是公路驾驶都有不俗的表现。在近日的Jeep“全路况体验日”活动中，猫哥有幸体验了全部科目，下面就来看看大切诺基表现如何吧。

外观内饰简要回顾：

       国内在售的大切诺基分为汽油版与柴油版两种车型，在外观上，两者除了尾门左下角的“DIESEL”标识外，其它并没有什么差别。虽然大切诺基看上去很大，但其车身尺寸在同级别对手中并不占优势，长宽高为4828/1943/1802mm，轴距2915mm，接近角和离去角分别为25°和23°。四四方方棱角分明的外形设计在视觉上显大，真要和竞争对手摆在一起，其实并不魁梧。

       在内饰方面，大切诺基无论在质感还是配置上还是能给人一种豪华、精致的感觉，这也是不少美系豪华汽车设计的典型特色，例如林肯与凯迪拉克。内部的中控台和车门内衬均采用软质材料覆盖或直接使用皮革包裹，造型延续了旧款车型的设计风格，造型规整。作为一辆起售价超过50万的中大型SUV，前排电动座椅调节、前后排座椅加热、GPS导航以及无钥匙启动等功能都是做为标准配置出现。

       今天我们要体验的模拟越野路段项目与下面这块操作区域密不可分——“Selec－Terrain全路况模式选择系统”。这套系统的控制面板与路虎车型上的很相似，可以选择运动、雪地、自动、沙地和岩石五种行车模式。相比大名鼎鼎的路虎全地形反馈系统，它还多了“SPORT（运动）”模式。除了3.0L与3.0TD入门版车型外，大切诺基其余车型都配备了可调空气悬架系统。

       从功能上来看，它已经领先于路虎了。底盘升降和陡坡缓降也是越野利器，低速四驱就更不用说了。尽管新大切诺基更加偏重于豪华和城市驾驶，但在越野功能上不仅没有下降反而超越了同级对手，看来Jeep的精髓没有落下。