极致“巨匠”孕育先锋技术 襄阳工厂打造豪车级品质

       作为东风日产的重磅战略车型，新楼兰将在东风日产襄阳工厂生产。襄阳工厂是雷诺-日产联盟的品质标杆工厂，曾在2014年3月正式获得英菲尼迪4.5分认证授牌，此前只有日本的枥木和美国的士麦那两家工厂成功达标。这标志着襄阳工厂成为了英菲尼迪第三个全球生产基地，在制造工艺、装备技术、品质管理和生产效率比肩甚至超越国际先进水平。

       耳听为虚、眼见为实，新楼兰下线仪式刚一结束，一猫汽车便来到其生产车间进行参观。一猫汽车注意到，在这个执行雷诺-日产联盟“统一生产标准”的工厂里，豪华品牌英菲尼迪的车型也在同时生产。

       在硬实力方面，襄阳工厂拥有众多全球领先的生产及检测设备。包括先进的车体骨骼在线激光测量系统、国内首个QG（Quality Gate）可视化检查系统和QUTE（Quality Traceability Expansion System）品质追溯系统等领先技术设备。

       在软实力方面，襄阳工厂拥有2500名经验丰富、品质意识苛刻的工程技术人员和一线工人。其中36名在日本枥木工厂接受长期培训的“巨匠级”员工，是襄阳工厂高品质的灵魂人物。

       据介绍，只有专业技能达到顶峰、拥有10年以上生产管理经验的员工才有机会参与“巨匠”等级严格的评定，足以称得上是“千里挑一”，他们对品质的执着追求是新楼兰卓越品质的根本保障。

       一猫汽车了解到，为了投产新楼兰，襄阳工厂投资3亿元人民币进行了大规模的硬件升级改造。其中，焊接车间机器人增加到123台（该车间配备了4名巨匠级员工），并在新楼兰车型上应用了大量英菲尼迪全球首次采用的新技术、新工艺和新材料，还包括新设的48台焊接机器人，实现了无人化焊接作业。

       下个月（7月份），新的东风日产先进工程技术中心也将投入使用。该中心总建筑面积约3.47万平米，总投资约3.1亿元，是合资车企中唯一的先进工程技术中心。它主要承担两大核心任务，一是新车准备核心业务；二是基于先进制造技术的新生产技术开发。

       该中心建成后，将提升东风日产的新车设计质量，缩短新车投放市场周期。更为重要的是，先进工程技术中心将提升东风日产的同步工程能力，为生产工艺开发新材料和新技术装备的应用、新生产管理方式等创新提供支持，大大提升东风日产价值链前端的实力，加快新技术的现地化落地。

（首批新楼兰车主也在今天亮相）

       针对下半年企业的总体平稳健康发展，周先鹏对高质量跨越百万目标的实现充满信心：“作为一家负责任的车企，我们不仅需要为消费者创造更具个性化和前瞻性的移动生活体验，更需要去关注年轻人的价值观，与他们共同发展和成长。在未来，东风日产将继续推进品牌年轻化战略，创变格局，做年轻人喜欢并热爱的车企。”