外观方面：博瑞比帕萨特更具时代感

       从外观来看，这两款车貌似是两个时代的产物。2014款帕萨特与三年前的车型看不出什么差别，传统的大众风格中规中矩，毫无特色。而博瑞作为一款全新车型，吸引了我们更多的目光，博瑞的造型副总监彼得·霍布里曾经担任过沃尔沃设计总监，还设计过阿斯顿·马丁、捷豹、路虎等诸多豪华品牌车型。博瑞即便出现在帕萨特这样的经典车型面前，也毫不逊色。

       在轮胎的使用上，博瑞非常厚道。使用的是固特异御乘系列，注重静音与操控，市场售价900元/条，规格为245/45 R18。而帕萨特使用的则是较为普通的邓禄普SP Sport 01轮胎，规格为215/60 R16，市场售价为500元/条。

      出自国际大牌设计师之手的博瑞在外观方面可圈可点，不但在设计令人眼前一亮，而且车身尺寸还占有绝对优势。相比之下，几年没变的帕萨特就黯淡了不少。不过相对保守的设计还是会有不少消费者青睐，毕竟买帕萨特的消费者有很大部分是冲着车头的“VW”去的。