早些日子，有国内媒体就拍摄到本田Freed的路试谍照，尽管照片里的本田车标被遮挡着，但与海外版本近乎一致的外形，还是让不少本田迷轻易地将其认出。这款基于第二代飞度平台打造的小型MPV，深受亚洲人民的喜爱。这个并不起眼的小型车平台，却成为了本田如今最“得意”的系列之作。下面我们就盘点一下，历年来飞度平台出过的相关车型。

　　关于“飞度平台”这个话题，大部分国人对此最直观的认知应该是：“两厢的是飞度，三厢的是锋范（City）”。当然这个观点本身没有错，因为第一款引入国内的City就被称为“三厢飞度”，直接挑明了与两厢之间的关系。第一代飞度平台下有四款车型，分别是两厢飞度（fit的译音，海外称Jazz）、三厢飞度（City）、本田Airwave以及欧洲版的两厢思域。

　　前两款相信大家都相当熟悉就不作详细介绍，这里主要说一下本田Airwave，因为这是飞度平台下的首款旅行车。此前，本田在这个级别上就有一款名为Orthia的旅行车，不过是基于第六代思域的平台。本田Airwave诞生于2005年，采用五门旅行版的外形设计，车身尺寸以及车内空间明显比同期的飞度和City要大。

　　动力方面，Airwave搭载了同平台的1.5L自然吸气发动机，除了常规的前驱版本外，还提供了四驱的车型。Airwave主要立足日本本土市场，也有通过出口形式引进到其他国家和地区，像香港、新加坡、巴基斯坦及新西兰等。不过Airwave这个名字最终没有得到延续，2010年停产后被Fit Shuttle所取代。

　　虽然名为思域，但是这款两厢的欧版车型却是出自第一代飞度平台，最大特色就是采用非独立后悬架。不过除此之外，其他方面的调教都是按照思域的国际“标准”。这一代的欧版两厢思域代号为FN，其中FN2与同期的三厢版思域（代号FD2），为本田第三代的Type-R（本田的高性能版本）车型。