最新的统计数据表明,一直高歌猛进的豪华车市场出现了刹车现象。2015年上半年总体销量虽然超过2014年上半年,但同比增长率无法与2014年相比。豪华车市场增速放缓已成事实,不过销量目标还是放在那,为了尽量多地在中国市场获得订单,纷纷计划在下半年推出新车型以刺激市场。
按销量排行,2015上半年中国豪车市场排名前十依然分别是:奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS,其中前3强还保持着小幅增长,中间品牌则处于跌幅中,其中略有变动的是雷克萨斯,由2013和2014排名的第五位跌至第六位,沃尔沃则顺势提升。
中国豪华车上半年销量分析 | |||||
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车型 | 2015上半年 | 2014上半年 | 2013上半年 | 14~15上半年同比增长率 | 13~14上半年同比增长率 |
奥迪 | 27.38万 | 26.86万 | 22.81万 | 1.9% | 17.8% |
宝马 | 23.06万 | 21.08万 | 17.07万 | 9.4% | 23.5% |
奔驰 | 16万(预估) | 13.60万 | 9.89万 | 17.6% | 37.5% |
捷豹路虎 | 4.6万(预估) | 6.2万 | 4.22万 | -25.8% | 46.9% |
沃尔沃 | 3.83万 | 3.86万 | 2.87万 | -0.8% | 34.5% |
雷克萨斯 | 3.63万 | 3.93万 | 3.00万 | -7.6% | 31% |
凯迪拉克 | 3.37万 | 3.38万 | 1.97万 | -0.3% | 71.6% |
保时捷 | 2.94万 | 1.98万 | 1.83万 | 48.5% | 8.2% |
英菲尼迪 | 1.89万 | 1.39万 | 0.61万 | 36.0% | 128% |
DS | 1.67万 | 1.04万 | 0.009万 | 60.6% | 114.6% |
以上数据来源公开网络,仅供参考 |
而新车方面,众多换代新车可谓重磅接憧而来,比如已经卖了10年以上从未改款的奥迪Q7将于下半年迎来换代。雷克萨斯上半年的销量主要依靠雷克萨斯NX车型,靠一款车型支撑市场有些力不从心,下半年雷克萨斯将继续推出全新RX、改款ES等五款新车,其中ES在产品序列中有着举足轻重的地位,中大型SUV 雷克萨斯RX将在市场中继续发力。此外,凯迪拉克也将迎来其最新旗舰车型CT6。
下半年可能要推出的十款热门豪华车型 | ||
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车型 | 上市时间 | 现款售价/预估售价 |
2016款奥迪A4 | 下半年 | 27.28-57.81万(现款) |
2016款奥迪Q7 | 下半年 | 82.70-133.90万(现款) |
新宝马6系 | 下半年 | 112.80-201.80万(现款) |
雷克萨斯新一代RX | 下半年 | 94.50-96.88万(现款) |
雷克萨斯新款ES | 8月 | 35.90-65.40万(现款) |
沃尔沃全新S90 | 下半年 | 预测30.4万起 |
英菲尼迪Q30 | 下半年 | |
凯迪拉克全新CT6 | 下半年 | |
新款DS 5 | 9月 | 预测35万起 |
讴歌新款RDX | 下半年 | 43.9-59.8万元(现款) |
奥迪新一代Q7基于MLB Evo平台打造,其特点在于使用了大量轻量化技术和材料,据官方数据显示,新车的重量相比老款降低了363kg。车身尺寸方面,新车长宽高依次为5050/1970/1740mm,轴距为2990mm。
动力方面,奥迪新一代Q7提供2.0TFSI和3.0TFSI两种动力可选,最大功率分别为252马力和333马力,传动部分匹配8速手自一体变速箱。此外,新车还有插电式混合动力版本(Q7 e-tron)选择,其由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成,综合最大功率达到367马力,峰值扭矩700N·m。官方称,该车在纯电动模式下续航里程为53公里。
2016款奥迪A4作为小改款车型,外观和内饰的变化并不明显。从尺寸上来看,新A4和其竞品相比,无论从轴距、高度和长度都算尺寸小的,但相比老款车型,新A4前排肩部宽度和乘坐高度分别增加了11和24毫米。令人惊奇的是,虽然座舱内部长度增加了17毫米,但后排腿部空间却增加了23毫米。