近日，广州7月份车牌竞价结果公布，最低成交价3.5万，平均成交价3.78万。近4万的牌照费不知道吓退了多少购车人，要想不掏这部分钱也不是不可能，买新能源车就是了。另外，以续航300km的腾势电动车为例，国家和地方共补贴11.4万，免牌照费等于一共省了近15万。今天就介绍6款关注度较高的新能源车，有纯电动也有混动。需注意的是，不同车型地方补贴不同，下面以广州为例。

       在众多纯电动车型中，启辰晨风是其中关注度比较高的一款，来自日产聆风的成熟技术体系成功被移植到了自主品牌中。上市的晨风共有三款车型，其中低配领风版有3.6KW与6.6KW两个版本，两者的区别是充电时间：3.6KW版本慢充充满需要8小时，而6.6KW版本慢充充满仅需4小时，不过值得注意的是，在您选购之前需要确定自己的充电环境能否支持32A的电源，如果不能那您只能选择16A的3.6KW版本的车型。

 　　启辰晨风充分考虑了电池的续航里程、充电时间、能量效率等方面的因素，电池仅重276kg，容电量达到24kWh，一次充满电在综合工况下可行驶175km，并且保证了更佳的充电速度，启辰晨风的6.6KW版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，而如果使用公共快充桩补电则仅需30分钟就可以充电80%。

       EV200整个可以说是EV150的进化版本，更换了液晶仪表盘，增加了一系列配置，就连做工和装配工艺都有不小的进步。外观方面，脱胎于奔驰B系列的外形还是十分耐看的，进气格栅上增加的蓝色装饰框十分精致。车身长宽高为4025*1720*1530mm，是个略大的两厢车尺寸。

       动力方面，EV200采用韩国SK的三元锂电池组，与特斯拉相同。其电动机最大功率53kW，扭矩为180N·m。最大续航里程也比上代车型有所增加，达到了245km。

      首先，要说明的一点是凯美瑞·双擎并不在国家新能源车型补贴目录上，所以没有国家补贴，但是广州地区有地方补贴1万元，同样免牌照费。作为有补贴的车型中少有的中型车，所以特意拿出来介绍给大家。至于外观的话，与现款凯美瑞，基本没差，只是车标是蓝色的，显示其混动身份。

       如果你要说比亚迪秦是目前最火热的插电混合动力车，也并不为过。它的最大功率为217kW，最大扭矩为479N·m。百公里加速仅需5.9秒，纯电动模式下综合工况续航里程可达70公里。它的外观也十分时尚，带钩的LED前大灯以及“C”字型LED后尾灯组合，让你一眼就能识别出它。中控台上配有8英寸显示屏，可以进行GPS语音导航、车载蓝牙系统等操作。遥控驾驶和无钥匙启动系统都是标配，科技感爆棚。

       外观上，虽然有S7的影子，但是唐的外观依然可以说是漂亮的。内饰相比秦来讲，用料和做工都有巨大进步。另外，唐搭载的是由2.0T发动机与前后两个高功率电机组成的三擎四驱双模动力系统。三个“发动机”同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩，匹配的是6速湿式双离合变速箱。发动机和电动机搭配，拥有四驱模式也是唐的一大特点。

       腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，与之匹配的永磁同步电机最大功率86kW，峰值扭矩290N·m。腾势0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时。其驱动方式是前轮驱动，厂家公布的续航里程达到300公里。这是今天几款车里纯电动续航里程最长的车型，同时因为电池成本的关系，车价也最高。