提起奔驰CLS，总会让我有种梦幻般的感觉。它就好像在漫画书里，一定会出现的那个颜值和实力并重的男神一样。迎来中期改款的它，明明可以靠脸吃饭做个优雅的绅士，却偏偏要换装更具爆发力的涡轮增压发动机。当得知有机会试驾新款CLS 400 4MATIC时，猫哥的兴奋之情也难以掩饰。毕竟它不仅是台骚气的轿跑，更是这一细分市场货真价实的发明者。

　　在2004年，奔驰推出了第一代CLS车型（C219），它将跑车和轿车的设计理念相结合，开创了这一细分市场（之后A7和M6才相继问世）。这款车颠覆了人们一贯的审美，大家发现原来“跑车也可以像轿车一样宽敞，轿车也可以像跑车一样漂亮”。在CLS在市场上取得巨大成功后，奔驰在2010年推出它的第二代车型（C218），本次试驾的CLS 400 4MATIC也是第二代的中期改款车型。

　　此次改款除了在动力上的大幅度调整以及细节优化之外，新款CLS还推出了一款搭载2.0T发动机，指导价71.8万元的入门级CLS 260，以满足更多热爱它的消费者。但在猫哥看来，想要领略CLS的真正魅力，还得看这款搭载3.0T双涡轮增压发动机，售价98.8万元的CLS 400 4MATIC。

　　新款CLS虽然在整体设计上与老款相似，但在看似熟悉的外表下却又给人眼前一亮的感觉。它与CLA 260和AMG GT等主打时尚、运动的车型采用了相同的家族式前脸，钻石中网也是全系标配。而这款CLS 400 4MATIC还独有更具辨识度的MULTIBEAM LED大灯和19寸AMG轮毂。

　　作为这四门叫轿跑车型的鼻祖，此次新款CLS在腰背处的设计更加顺滑自然，多了几分柔美，这也和奔驰近两年整体的设计风格相吻合。在车身尺寸上，CLS 400 4MATIC与宝马640i和奥迪A7相比并不占优。这与它在外观上给人的感觉一样，都是最“秀气”的。不过数据并不能代表车内空间，还得猫哥稍后做出真实体验。

　　新款CLS车尾的造型基本没有变化，依然保持了圆润的设计。总的来说，新款CLS在外观上的变动幅度虽然不大，但处处都是能够提升格调的点睛之笔。如果说之前的CLS独领风骚的潮流，那么新款则在原有的基础上，向我们传达了更精致、更优雅的讯息。

　　在内饰方面新款CLS与之前变化不大，软质真皮搭配做工精细的木纹饰板也完全符合百万级的豪华水准。值得一提的是，被许多人戏称为大pad的悬浮式中控大屏终于用到了新款CLS身上。虽然边框依然很宽，但由于屏幕尺寸升级到了8英寸，所以看起来并不像其他车型上的那样不协调。

　　全新的COMAND系统对操作逻辑做出了很大的优化，相比老款更容易适应。也没有S级那么细致却复杂的功能，在操作和功能上都秉承了豪华与快捷并重的原则，体现了更加人性化、更加年轻的设计理念。此外，新款还配有COMAND Online系统，但它的网速一般，操作也有些生硬，或许在下一代车型上会有更实用的飞跃。

　　到了百万级，特别是奔驰的百万级，你能得到的不只是“常规”配置，对于CLS这样一款彰显格调的车型更是如此。例如14个Harman/kardon音响、豪华炫丽的内饰氛围灯、360°全景摄像头、中控石英表，总之会让你感觉到，买的不止是一辆车而已。

　　在乘坐方面，新款CLS的前排充气座椅完全不像其他运动车型那样硬朗，反而比较柔软、偏向舒适。除了常规调节之外，还可以对腿部、腰部及两侧进行个性化调节，所带来的包裹感就像座椅与身体结合，非常舒适。但更重要的是，它绝对是提升逼格的利器，让人印象深刻。

　　Coupe造型的一大弊端就是后排的头部空间会受到影响。不过新款CLS由于车身较高，在空间利用率上也做出了优化，因此相比奥迪A7和宝马640i来讲空间表现是最好的。但是由于新款CLS采用了四座布局，实用性受到了影响。对于不需要承担商务工作的CLS来讲，这种四座的设计值得商榷。

　　虽然CLS的空间表现并不是车主的诉求，不过由于采用了4座的布局，新款CLS的后排储物空间给人很大的惊喜，而牺牲座位这样的代价是否值得，就需要车主自行考虑了。至于前排则没有太多亮点，奔驰的怀挡设计所省出的空间无需赘述。

　　面对德系同门的夹攻，奔驰也终于扛不住要在CLS上更换涡轮增压发动机了。这台3.0T双涡轮增压发动机我们并不陌生，奔驰的不少车型都有所搭载。而在CLS 400 4MATIC车型上，新动力在数据全面超越了宝马640i xDrive Gran Coupe和奥迪A7 50 TFSI quattro，并且增加了四驱系统这项曾经没有的配置。此外，奔驰还推出了2.0T车型降低购车门槛。

　　换装新发动机后，CLS的功率比原来多了20kW，扭矩更是提升了110Nm，而它实际的0-100km/h加速时间也提到了5.6s左右。虽然动力做出了全面升级，但它的性格依然是那台不急不躁的奔驰，沉重的油门反馈和偏向舒适的调校很难激起你的驾驶欲望。相反做个优雅的绅士，能收能放倒是它最好的选择。

　　新款CLS除了在外观和动力上的升级外，在细节和技术上做出的优化相当多，只是这些需要在日常使用中慢慢品味。尽管拥有轿跑的身段和强劲的动力，但CLS却有颗四平八稳的心，或许绅士格调就是这样炼成的。如果猫哥35岁以下并且资金充裕，一定会选它。