静下心来好好看看这辆车

       去环线上骚了一圈之后，猫哥还没有认认真真地看看这辆法拉利FF。有的人说这款车很难看，头长屁股短，也有人说和保时捷Panamera十分相似。但在猫哥眼里，这样的造型真的很独特，如果平平淡淡没有争议的话，那还能叫法拉利吗？

       法拉利FF的车头、车尾各有一个摄像头，车尾的是倒挡时候使用，车头的摄像头需要提供正前，左前和右前三个方向的视野。FF的车内视野很宽阔，但毕竟车头很长，有了这个前置摄像头，驾驶者在开FF时自然能从容不少。

       法拉利一直都不是以性能著称的。要玩性能，保时捷和日产GTR就可以完成，法拉利却是高高在上。因为在猫哥看来，超跑阵营中，分为两种，一种叫法拉利，另外一种只能称为其他超跑。意大利人的偏执，体现在各种方面，。一般而言，在中国进行销售的汽车基本都以“kW”标识功率，以及千瓦，“mL”标识排量多少毫升作为度量衡单位，但唯独法拉利采用“别具一格”的方式，功率单位是CV，排量单位是CC，似乎法拉利本身就是与众不同的。

       在我看来，法拉利对汽车行业而言，是一个图腾，这么描述相信没有谁会不认同吧，引用一个朋友的话：此生有一辆法拉利就完美了。FF作为一台前置4驱车型，除了拥有无人能及的性能优势，还有不错的舒适性。用一句特别好理解的话来描述FF，性能比FF强悍的车型，没FF舒适；比FF舒适的车型，性能无法与FF比拟，这就是FF，一台桀骜不驯却又不失舒适性的法拉利旅行版车型！