目前大众汽车的“排放门”事件不断发酵，其在美国面临180亿美元的罚款，在20日，现任大众汽车集团CEO文德恩发表声明并致歉，称“辜负了顾客和公众的信任”，并将配合调查。但现在有消息称，文德恩可能在本周五正式离职，其职位或由现任保时捷CEO穆伦（Matthias Müller）接任。

     但德国tagesschau最新消息称， 文德恩拒绝辞职，看来这事情远远未到守关之时。

      该消息最早由德国媒体《镜报》曝出，其援引大众汽车监事会方面消息称，本周三（9月23日）大众汽车监事会将召开会议；现年68岁的文德恩将在本周五（9月25日）被替换掉大众汽车集团CEO职务，而现年59岁的穆伦届时将成为新掌门人。

      穆伦拥有工程师背景，拥有丰富的管理经验也深得皮耶希之心，而且整个皮耶希家族也对他厚爱有加。61岁的穆伦之前在被问到是否会考虑接替文德恩职位的时候，发表过“自己年纪太大不适合”的言论，但从目前的情况来看，这个位置他可能要顶风接手了。

      曾经皮耶希意欲扶植穆伦取代文德恩。但4月下旬文德恩在斗争中占得上风，赢得大众最大股东保时捷家族和公会方面支持，皮耶希黯然退幕。但至今还不到半年，大众高层形势再度发生急转。除了此次“排放门”以外，文德恩同时被传同保时捷家族矛盾升级，离职传闻并不是空穴来风。

文德恩拒绝辞职

       然而，当大家都在猜测文德恩会否因为此事被迫辞职时，德国媒体tagesschau的报道似乎透露了一点风声。在传出保时捷CEO将可能接任大众CEO之位之后，德国媒体tagesschau随即又发出文章称，大众CEO文德恩拒绝因为“尾气门”事件而辞职。相反，他希望在视频中公开道歉并对指控作出解释。

       文德恩在发布到大众官网的视频中提到，“我们这次在柴油发动机排放量测试上的违规行为，确实违背了大众集团一直以来所坚持的……我们为此作出声明……因此，在大众未来的发展道路上，我仍然希望能够得到大家的信赖。”他同样在视频中提到，因为这个严重的错误导致集团上下六十万真诚工作的员工遭到大众的质疑。文德恩更强调道，“我在此就这次的错误行为对我们的客户、有关部门以及公众深表歉意。”

      上周五，美国环保署发布通告称，指控德国大众公司在2008-2015年生产的柴油发动机汽车上使用非法软件来逃避清洁空气标准，其排放的污染物实际上达到标准的40多倍，触犯了美国的《清洁空气法案》。大众汽车股价在周一交易中一度暴跌23%，其收盘市值蒸发了140亿欧元（约合1000亿人民币）以上，这对于该公司的股票来说是一种非常罕见的动作。

      对于丑闻令公司形象受损，大众员工十分愤怒。Wolfsburg工厂的一位员工表示：“如果文德恩知道操纵事件，那么他必须辞职。”

      同时在今天，大众在美国正式发布新一代帕萨特B8，该车基于大众新一代MQB平台打造，但“排气门”也为新车上市蒙上了一层阴影，此次大众高层的换帅风波到底该如何收场，相信将在三天不到的时间里得到解答。