总装，顾名思义就是将车辆各种零散部件拼装在一起的工序。在铁西工厂的总装线上，很少会看到汗流浃背的装配工在工作，取而代之是大量的器械臂有序不紊地作业。整个车间没有繁杂的噪音，有如置身于一个商业写字楼。

      在完成冲压、车身、涂装工序之后，总装工序是最能直观反映一辆车的诞生过程。在铁西工厂的总装线旁，会有车门、动力总成、玻璃等若干条预装线，为最后的总装作准备。就如小时候拼四驱车一样，各部件都造好之后，把整个车子拼装出来是最令人兴奋的。都下面猫哥就带大家看看一辆3系是如何被装配出来的。

      铁西工厂的总装线具备高度灵活性，包括前驱、后驱和四驱车型都可以共线生产。也就是说未来前驱平台的新一代X1、2系AT都能在铁西工厂顺利生产。同时，该生产线可轻松实现BMW专属定制服务，包括哈曼卡顿音响、BMW专业导航等从前只有高配车型才提供的装备，现在也可以根据客户的需求定制。

零距离接触宝马灵魂

      对于宝马来说，没有什么比动力及悬架系统更能代表它的灵魂了。经过40年的发展，宝马3系依然以“运动王者”的称号屹立车坛，其中一定有些过人的秘密。也许并不是惊人的动力或者是能人所不能的高科技，而是一些被一直坚持下来的微妙设计，例如一直保持纵置的发动机、一直坚持后轮驱动以及各种不起眼的平衡杆等。这些细节造就出宝马的灵魂。