近日，有海外媒体曝光了全新普锐斯的员工手册内容，其中显示全新普锐斯将于2015年12月在日本上市。新车还将推出采用全轮驱动车型。不过，基于目前丰田混合动系统已在国内实现国产，并将于年底前推出两款国产混动车型（卡罗拉/雷凌双擎），现款的普锐斯在华销量表现平淡等因素考虑，我们猜测全新普锐斯将不引入国内销售。

       此次曝光的员工手册还显示，全新普锐斯将提供九种车身配色和两种内饰配色，同时提供三种轮圈样式可供选择。另外，新车还提供原厂外观选装套件，包括前、后扰流板以及侧包围等。

       动力方面，新车将推出采用全轮驱动形式（E-Four）的车型，后轮由安置在后轴上的电动机驱动，采用全轮驱动形式的车型综合油耗为2.9L/100km，而普通两驱版车型的综合油耗为2.5L/100km。此外，据日本媒体报道，全新普锐斯相比上一代车型底盘坚固性增加了60%。另外，燃效相比现款车提升了10%。

       据日本媒体报道，第四代普锐斯与第一代相比，混动系统成本只有第一代的1/8。通过采用整个车辆跨级别共用部件的TNGA（丰田全球架构），实现了混动系统的低成本。另外，电池的配备位置从以前的行李舱下部移到了后座座面下方，这也是通过电池小型轻量化并提高效率而实现的。并且，将电池配备在车辆中心附近，还可提高行驶性能。