黄老师：

　　丰田的车永远都是不犯错的，这个评价有点高，但确实是我心中最高的评价。今天试驾的是凯美瑞双擎，也就是混合动力版，比起我家那台09款雷克萨斯RX450h来说，新款凯美瑞双擎确实进步不少，特别是发动机的静谧性出众，比旧款更加安静。动力上，感觉还不错。至于内饰设计就见仁见智了。

徐老师：

　　凯美瑞双擎提速很快，在市区驾驶，低速时能使用EV纯电动模式来行驶，比较省油。空间方面表现不错，电子的科技也比较强。相比较而言2.0L排量的动力稍微弱一点，推背感方面2.0L排量与2.5L来说还是差一点点。空间与双擎版差别不大。若真喜欢凯美瑞，我会推荐凯美瑞双擎，虽说贵几万块，但驾驶和乘坐感受高一档次，另外长时间跑下来，油费也能省。

许老师：

　　可能是场地问题，轮胎容易打滑，绕桩的时候操控有点难控制，不过这台车本来是偏舒适性的也情有可原。凯美瑞双擎加速性能不错。若购买凯美瑞，我更愿意推荐凯美瑞双擎，再加上新能源的补贴，售价并不高，而且还能直接上广州牌。

庄老师：

　　凯美瑞双擎的底盘比较重，但毕竟加速时有电机的辅助，所以在40km/h以下提速还不错，但油门踩到底的反应没有同级涡轮增压的竞品好。底盘方面的表现是舒适，这是丰田一贯的传统，过颠簸路面和沙井盖时悬架都可以很好的过滤了大部分震动。至于方向盘的转向，调教可以再好一点，整体感觉比较敏捷但不够精准。隔音与德系车相比，还是吵了一点点。但若以省油的角度考虑，买一台凯美瑞是挺省心的。

明老师：

　　凯美瑞舒适性比较高，空间还可以，在同级别的车型中凯美瑞的动力爆发力虽并不是最强劲的，但也足够日常的驾驶。从经济性的角度来说，2.0L的性价比不错，值得购买，若你想要更好的乘坐舒适性不妨考虑一下混合动力，至于2.5L排量的车型，竞争力稍微弱一点点。