要逼格还是要配置，这是很多人选车时要面对的问题。前不久，雷克萨斯推出了ES200，起售价不超过30万元。ES200和自家兄弟丰田皇冠不可避免地形成竞争关系。论逼格，ES200自然要更胜一筹；但论配置，皇冠也是当仁不让。30万元的预算，这两个车该如何选呢？今天，猫哥就通过比较来为大家找出答案。

       雷克萨斯新款ES车型在8月18日上市，作为中期改款车型，新款ES在许多细节方面都有所升级。根据动力配置的不同，新款ES共有7款车型可供选择。在30万元价格区间内，只有售价为29.80万元的ES200 精英版一款车型。

       一汽丰田全新皇冠在8月22日上市，新车最大的看点就是搭载了2.0L涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，这一全新的动力总成。搭载2.0T+8AT新动力总成的车型共5款，售价区间为26.48-38.98万元，其中2.0T自动时尚型在30万元的售价区间内。

       在30万元左右的区间内，猫哥选择了雷克萨斯ES200精英版和皇冠2.0T时尚版来进行对比，两车售价分别为29.80万元和29.48万元。售价仅差0.32万元，那么配置上会有多大差别呢？且看猫哥下面的配置分析。

       虽然售价区间很接近，但是两车的动力底盘配置相差还是很大。皇冠搭载了丰田旗下最新的2.0T涡轮发动机，拥有D4-S双燃油喷射系统，通过燃油缸内直喷和歧管喷射的结合，能够根据工况的不同来调节喷射方式，以确保最优的动力输出和较高的燃油经济性。而自然吸气发动机作为日系车的看家法宝，雷克萨斯搭载的2.0L自然吸气发动机则拥有不错的平顺性和燃油经济性。

       从动力参数上来说，搭载2.0T涡轮增压发动机的皇冠肯定是要远远优于搭载2.0L自然吸气发动机的ES200的，并且皇冠使用了8挡手自一体变速箱，从理论上来说也要优于ES200的6挡手自一体变速箱。而在悬架方面，使用双叉杆式前悬架+多连杆式后悬架的皇冠也要优于雷克萨斯。所以从动力底盘的配置上来看，皇冠可以说完爆ES200。

       从配置上来说，皇冠作为老牌的行政级轿车，配置自然不会差。而雷克萨斯ES于今年上海车展全球首发，针对中国市场对不少细节进行了升级。在雷克萨斯ES200具有一定品牌优势的情况下，配置和皇冠相比到底孰优孰劣呢？

       从对比中我们可以看出，皇冠的配置还是要优于ES200的，不过两车配置上的差距并不大。皇冠配备的自适应巡航系统能够减轻驾驶员的疲劳，而双屏多媒体显示系统非常有创意。而ES200的外后视镜防眩目、前排座椅调节等功能也是非常实用。综合动力和配置来说，皇冠还是略胜一筹。

       从上面的车身尺寸对比表可以看出，除了车身宽度，皇冠在其他各项数据上都优于ES200。特别是轴距，皇冠更是多出了105mm。那两款车的实际乘坐空间和后备厢表现又如何呢？让我们来实际体验一下。

       通过实际体验来看，皇冠的乘坐空间优势并没有想象中明显，多出来的105mm轴距被后备厢瓜分了一些。皇冠由于是后驱车型，导致后排中间隆起足足有24cm。但考虑到这两款车型均为商务座驾的身份，后排中间坐人的可能性很小。综合比较下来，皇冠的整体空间表现还是要比ES200强一些。

       在计算两款车的购车成本时，考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同，以及各地的上牌费用差异，猫哥只计算除上牌费之外的必要花费。两款车因为上市时间较短，在4S店都没有现金优惠。最终比较下来，ES200比皇冠贵了3473元。

       雷克萨斯ES200 精英版可享受官方4年或10万公里（以先到达者为准）的免费保修、保养政策，而且在保期内前往全国任意雷克萨斯4S店均可享受免费保养（卖车后继任车主也可享受），如此规格的车主尊享服务可不是每个豪华品牌都能做到的。经测算，ES200的10次免费保养费用约为11787元。

       由于皇冠2.0T 时尚版的保养费用明细还未公布，考虑到全新汉兰达也搭载了皇冠的这款2.0T发动机，所以我们参考全新汉兰达的保养费用。而全新汉兰达2.0T两驱版车型行驶6万公里所需保养费用为6271元，由此推测雷克萨斯ES200 精英版行驶10万公里比一汽丰田皇冠2.0T 时尚版至少可节省1万元的保养费用。

       计算两款车型的油耗成本，我们以行驶6万公里为限，同时参考工信部综合工况油耗，油价则以10月18日公布的上海市95号汽油价格为准。

       经过计算，两款车型分别行驶6万公里所花的总油费雷克萨斯ES200比皇冠节省1878元，每行驶1万公里可节省313元，对于两款售价接近30万元的车型来说，这样的差距并不明显。