当OPPO的“充电5分钟，通话2小时”广告语充斥在人们耳边时，电动汽车的快充革命也开始了。当电动汽车的电池加入了一种物质后，即使是不借助像特斯拉超级电站一样的设备，也可在30分钟内充满电，配备在新能源汽车上续航里程最高可达400公里，并且电池重量大大减轻。这种物质就是石墨烯，当然它可不是简简单单地注入电池那么简单。

       众所周知，对于电动汽车来说，电池犹如它的心脏，没有了它也就没有了后续的一切可能。但目前电动汽车充电技术普遍不能满足快速充电要求，电池成了电动汽车乃至新能源汽车发展的瓶颈。在使用家用电的情况下，将电动汽车充满电最起码需要6到15个小时，这是消费者非常反感的一个问题。石墨烯电池很好的解决了这个问题，我国新研发的一种结合石墨烯的快速充电锂电池，可以把充电时间缩短到半个小时。

       与普通电动汽车中的电池组相比，这款新型电池要优秀很多。这款快充型电池能量密度达到了135Wh/kg，比市场上其它品牌高出近40Wh/kg。另外，它的重量还不及传统充电电池的一半，这种“减重”能给车辆带来明显的性能提升，它的出现肯定又会引起一大堆电动超跑“围观”。

       在充电时间上，它的优势就更加明显了。当充电电压稳定时，它在10分钟内就可充电至最大容量的80%，30分钟即可充至最大容量，正常使用充电次数可达3000次以上，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命，且续航里程最高可达350—400公里。

       在电池电芯中加入石墨烯，将电芯内阻减小到最小，有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长了电池寿命。尽管目前国内石墨烯研发技术已经能够做到部分产业化生产，但由于成本过高，市场需求不被看好，因此迟迟未有企业真正投产。眼下要让石墨烯真正进入电池领域，降低成本是关键。