空间:惊喜和遗憾并存
由于厂商迄今为止没有透露C4世嘉更多的产品参数,所以猫叔特意用卷尺测量了一下该车的轴距,发现和老款世嘉基本一致,均为2610毫米。和同平台的C4L相比,C4世嘉的轴距足足少了100毫米,更何况2610毫米的轴距在当今的紧凑级轿车中也不算抢眼,所以其空间表现也就可想而知了——结果猫叔发现自己错了。实际上C4世嘉的整体乘坐空间比老款世嘉还要来得大一些,无论是前后排都不会让180cm的体验者感到憋屈,而车内各种小型储物空间的设计搭配也能应对日常用车所需。
值得一提的还有超大的行李厢,进深相当可观,和日产轩逸有得一拼。掀开地板之后,猫叔发现备胎后面居然还有不少“未开发”的空间,装个20瓶矿泉水绰绰有余!对于2610毫米的轴距而言,C4世嘉这样的空间表现足以称得上是“惊喜”。当然,遗憾也是有的。在当今这个级别的三厢轿车中,为了追求空间灵活性,不少车型的后排座椅都是可以4/6分割放倒的,更有甚者还能把坐垫向前翻折,而C4世嘉的后排座椅却是被固定死的,连整体放倒都不支持。与其说这样的设计是遗憾,不如说是疑惑……