广汽菲亚特克莱斯勒有限公司（以下简称广汽菲克）成立后，外界关于两大品牌将如何共同运营就一直很感兴趣。10月23日，广汽菲克邀请我们参观了旗下首家标准全品牌店昆山云藤店，也对这个问题给出了答案。

       广汽菲克公司成立后，原克莱斯勒进口车与广汽菲亚特两大销售网络将进行融合，经销商发展开启多业态、模块化模式，全面建立起全品牌、全产品线销售店网络体系。预计到2015年年底，广汽菲克将完成280家全品牌销售店改造。首家多品牌经销商苏州久久店已于8月下旬开业，标杆级全品牌店昆山云藤店也将于10月下旬正式开业。

       据了解，昆山云藤店是原广汽菲亚特销售网络的经销商，积极主动的融入广汽菲克销售公司新网络中，成为并网后的首家标准全品牌店，加速了两网融合。昆山云藤店是对广汽菲克多业态、模块化网络发展新政的具体实践。

作为广汽菲克首家标准全品牌店，昆山云藤店具有以下几大特点：

       同一展厅的多品牌销售：广汽菲克昆山云藤店（以下简称昆山云藤店）是本土第一家真正意义上的“多品牌销售”4S店。既有进口也有国产车型，既有四驱车型也有轿车，将是完全意义上的同一个展厅，展厅纳入的品牌包括菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇。

       不同功能的模块化组合：昆山云藤店采用了模块化的设计组合方式。广汽菲克把车间和商品车展示区分开来，分成两个单元组。同时展示区和车间的规格，分成ABC的不同规格档次，设计设置和工位设置各方面都不同。投资人可以根据自身情况，自由组合。

       多品牌的协同效应：Jeep的产品线可以从细分市场覆盖最全面的SUV产品，菲亚特和克莱斯勒可以覆盖从入门级到中高级的轿车。投资人可以根据市场当前情况，以及对消费市场升级的预判，进行产品组合。这一升级将使广汽菲克经销商店面全面覆盖从轿车到SUV的多级别多种类车型，一个4S店可以满足所有消费者的购车需求。

       因地制宜模块化建店，最低100万可建全品牌城市展厅：广汽菲克全品牌店不同功能的模块化组合，对比业内传统的投资费用，可以降低30%以上的成本。投资人可以根据自身情况，自由组合，最低100万就可以建成一个全品牌的城市展厅。

       统一建店标准，不必统一采购：未来广汽菲克的4S店建店标准，将不必统一采购。除了一些关键标识，比如logo还是厂家统一提供外，其他经销商可以自行购买。经销商的建店装修成本降低，资金压力也将减小。

       改建、新建4S店厂家有补贴：无论是网内投资人还是网外投资人投资新建店面，主机厂都会进行补贴。如果是现有网络进行改造，广汽菲克也会提供一定的补贴。补贴政策对于经销商店改建的成本大致可以覆盖50%以上，新建店可以覆盖成本30%以上。

       专业的售后服务：对于多品牌销售经销商售前售后服务，广汽菲克销售公司在开始阶段会推进两个以上的销售团队同时服务多品牌经销商，面对客户的时候是不同专业性的团队，售后维修环节也会有专业的团队处理，可以合理共享的资源会被统一。

       首款入驻昆山云藤店的Jeep车型是国产自由光。作为Jeep品牌的首款回归之作，国产Jeep自由光已于10月19日在广汽菲克长沙工厂正式下线。国产Jeep自由光将于11月3日上市，首批推出多款2.4L车型，未来还将增加2.0L车型。

       昆山云藤店的开业标志着广汽菲克多品牌战略正式迈出了实践的第一步。Jeep和菲亚特具有不同市场定位和品牌属性，面对的消费人群也不一样。新店、新的经营模式能否发挥出1+1>2的效果，还有待市场来检验。