近些年，自主品牌利用自己合资车平台的资源，在此基础上生产的“新车”屡见不鲜。这样做的好处就是可以最快的整合资源，在合资车型和技术的基础上进行修修改改便可以推出新车了。就拿东风系来说，东风本田、东风日产、东风标致和东风雪铁龙下面的多款车型都被“仿制”过，而其中以东风风神A60最为突出，老款的A60与轩逸十分相似。不过，能以更低的价格买到自主的“轩逸”，相信注重实惠的消费者并不会在意。而猫哥此次试驾的改款A60则是摆脱了轩逸的影子，除了样子之外，新增加的1.4T发动机同样也是一大看点。

       本次猫哥试驾的车型为东风风神A60 2016款 1.4T 手动尊贵型，目前只匹配了手动变速箱，今后是否会有自动变速箱车型还不得而知。在1.5L与1.6L自然吸气发动机车型上，倒是有自动挡车型的出现。

       而本次试驾的新款A60相比老款来说，颜值提升很多。如果将LOGO遮住，猫哥几乎辨别不出这一款什么品牌的车型。就外观造型而言，A60与目前的主流紧凑型合资车型可以一拼高下。

       其次，新款A60增加了1.4T车型，拉长了产品线，除了顺应潮流之外，还满足了更多消费者对排量的需求。这台东风自主研发的1.4升涡轮增压发动机被率先搭载在了新款的东风风神A60上。其最大功率为103kW，最大输出扭矩为196Nm，与之匹配的是五档手动变速箱，工信部百公里综合油耗为6.3L。

       东风自主研发的这台1.4T发动机内部代号为DFMA14T，采用的是霍尼韦尔的增压器，具有缸内直喷技术，缸盖与缸体采用全铝材质。与上汽集团的那1.4T（搭载在荣威360上）发动机相比，最大功率与峰值扭矩都要上不少。但这台发动机并不挑食，加注92号汽油即可。值得一提的是，新款A60全系安装了OBD排放检测器，这个小装置看似不起眼，但据猫哥了解，很多高端车才会配备，可见A60还是挺有诚意的。

       老款A60的市场表现并不算好，看看新帝豪与逸动的销量，A60只能用惨淡来形容，究其原因，与老旧的车型款式不无关系。此次1.4T车型的出现，相信无论在动力性还是在经济性上都有不少的提升。通过本次试驾，猫哥发现这台1.4T发动机在峰值扭矩爆发时十分绵柔，并没有涡轮车的那种突兀感，甚至怀疑是不是搭载在日产上的那台1.6L自然吸气发动机。就A60家用车的市场定位而言，这样的调教显然是为了贴合消费者。

       如果说开起来并不是它的优势，那么坐起来猫哥还是比较满意的。在同级别竞品中，A60在车身尺寸与轴距上占有优势，实际乘坐空间表现不俗。在此次200多公里的试驾路程中，猫哥坐在后排体验了很长时间。首先是腿部空间十分宽裕，其次是座椅填充物偏硬，虽然刚坐上去会很不舒服，但长途乘坐还是挺不错的。