欧洲大众集团近日发布了10月全球新车销量结果。包含奥迪、斯柯达、西雅特等品牌在内的集团总销量为83.13万台，同比减少3.5％，销量连续7个月出现负增长。

       1~10月的区域市场方面，作为全球最大市场的中国（含香港地区）的累计销量为289.04万台，同比减少4.5％。包括中国在内的亚洲太平洋地区的累计销为321万4900台，同比减少3.8％。

       北美市场方面，1~10月的累计新车销量为77.36万台，同比增长5.9％。其中，美国市场的累计销量为50.59万台，同比增长3.4％。随着大众品牌面向美国的新款SUV车型研发工作的推进，未来大众希望其在美国市场的销量能够有所增长。

       欧洲市场方面，1~10月的新车累计销量为340.88万台，同比增长3％，市场表现已经呈现复苏迹象。其中，西欧市场（除德国外）的新车累计销量为290.22万台，同比增长5.4％。德国本土市场1~10月的新车累计销量为108.49万台，同比增长4.1％。

       大众集团2014年全球新车销量首次突破1,000万台，达到了1,014万台，同比增长4.2％。2015年1~10月的累计销量为826.20万台，同比减少1.7％。

       截至目前，大众集团已为本次排放造假危机划拨了87亿欧元（约合594.28亿元人民币）的计提费用，以偿付维修车辆、缴纳罚款以及相关诉讼所构成的支出。业界预测，该制造商索要面临的资金压力或将高达100亿欧元。投资者正要求该集团尽快就潜在的损失总额提供更为明确的估值。

       大众集团上周五宣布，计划将其年度资本支出预算削减30%。2016年，该汽车制造商或将削减最高达120亿欧元的开支。另有分析师猜测，该汽车制造商或将出售旗下部分非核心资产来换取资金。