新英朗

       新英朗的内饰走的是流畅简洁路线，镀铬饰条虽然很多，但点缀得恰到好处，中控台通过右侧的边缘曲线有意营造出一种“非对称”的视觉个性。在四款推荐车型中，新英朗2640mm的轴距是最短的，但就乘坐空间而言却不是最差，仅仅略逊于荣威360，这点难能可贵。

悦动

       双色内饰以及双色中控台都是当年悦动成功抓眼球的资本，只是在现在看来稍显过时。对于一款A级车而言，悦动2650mm的轴距显得中规中矩，然而在四款车当中，其空间并不局促，和新英朗极为接近。

福睿斯

       内饰方面，福睿斯在设计上颇下工夫，但做工和用料相对较差——这也符合长安福特的一贯风格。中控台顶端的可拆卸手机支架堪称是内饰绝对亮点，依照官方的前期市场调研，发现智能手机可以实现几乎所有的多媒体功能，且大部分原厂导航无论是易用性还是实际功能（例如拥堵路线规避）都无法和手机导航相提并论，这是福睿斯摒弃当下颇为时髦的“多媒体中控屏”的根本原因。不过不得不说的是，尽管2687mm的轴距在四款车当中最长，但福睿斯的乘坐空间却是最差的——当然，这只是相对意义上的“差”。

荣威360

       荣威360的内饰设计和英朗相比虽说少了一些动感，但其中控台在四款车当中是最为简约的，这要归功于中控液晶屏的存在，代劳了大部分的物理按键。在四款车当中，荣威360的2660mm轴距不算最长，然而就乘坐空间而言，荣威360却是四款车当中最好的。